دعا مجلس الأمن الدولي إلى الوقف الفوري لهجمات الحوثيين في اليمن على السفن في البحر الأحمر، وأصدر قرارا على الرغم من امتناع روسيا والصين عن التصويت.
كما دعا القرار الحوثيين إلى إطلاق سراح سفينة “جالاكسي ليدر” التي تديرها اليابان، وهي حاملة مركبات مرتبطة برجل أعمال إسرائيلي استولت عليها الجماعة في 19 نوفمبر/تشرين الثاني، إلى جانب طاقمها المكون من 25 فردا.
وقالت القيادة المركزية الأمريكية إن الحوثيين شنوا 26 هجوما على السفن، مما أجبر شركات الشحن على تحويل مساراتها حول رأس الرجاء الصالح في جنوب أفريقيا، مما أدى إلى زيادة كبيرة في أوقات السفر والتكاليف.
الهجوم والصعود على سفينة سانت نيكولاس على ساحل عمان، الأمم المتحدة وبعد ساعات من موافقة مجلس الأمن على القرار، لم يتم تحديده بعد ومن المرجح أنه من عمل الإيرانيين، وليس الحوثيين المتمركزين في اليمن.
وقال وزير الخارجية الأمريكي أنتوني بلينكن يوم الأربعاء إن وقوع المزيد من الهجمات قد يؤدي إلى رد عسكري غربي. وكان يتحدث بعد أن أسقطت سفن حربية أمريكية وبريطانية 21 طائرة مسيرة وصاروخا أطلقها الحوثيون يوم الثلاثاء فيما وصفته لندن بأنه أكبر هجوم من نوعه في المنطقة.
وقال وزير الدفاع البريطاني جرانت شابس إن المملكة المتحدة وحلفائها الغربيين والمملكة العربية السعودية “اتفقوا جميعًا” على أن سلسلة من الهجمات على السفن الحربية والسفن التجارية في جنوب البحر الأحمر “لا يمكن أن تستمر” وأن جيش الحوثيين لم يستبعد وقوع هجوم. الأهداف على الأرض.
وتعهد الحوثيون، المتحالفون مع إيران والذين سيطروا على أجزاء كبيرة من اليمن في حرب أهلية، بمهاجمة السفن المتجهة إلى إسرائيل أو المتجهة إلى الموانئ الإسرائيلية لإظهار الدعم لحماس في غزة. ومع ذلك، فإن العديد من السفن المستهدفة ليس لها أي صلة بإسرائيل.
ومن المقرر أن تواجه إسرائيل يوم الخميس أمام محكمة العدل الدولية للدفاع عن نفسها ضد مزاعم الإبادة الجماعية في غزة. وبينما تستمع المحكمة إلى حيثيات القضية، فإن الجلسات الأولية ستركز على طلبات جنوب أفريقيا، التي رفعت القضية، لاتخاذ إجراءات طارئة لإسرائيل لوقف عملياتها العسكرية في غزة، الأمر الذي قد يستغرق سنوات.
يشير أحد البنود الرئيسية في قرار مجلس الأمن الصادر يوم الأربعاء – والذي شاركت في رعايته الولايات المتحدة واليابان – إلى حق الدول الأعضاء في الأمم المتحدة، بموجب القانون الدولي، في “الدفاع عن سفنها من أي هجوم، بما في ذلك تقويض حقوق وحريات الملاحة”. .
وكان هذا الترتيب بمثابة إشارة ضمنية لعملية “حارس الرخاء”، وهي قوة عمل بحرية متعددة الجنسيات بقيادة الولايات المتحدة لحماية السفن التجارية في البحر الأحمر وخليج عدن من هجمات الحوثيين بالصواريخ والطائرات بدون طيار.
ورفض متحدث باسم الحوثيين في اليمن القرار ووصفه بأنه “لعبة سياسية” وقال إن الولايات المتحدة تنتهك القانون الدولي.
وتبنى المجلس القرار بعد رفض التعديلات التي اقترحتها روسيا والتي كان من شأنها إدراج الحرب في غزة ضمن “الأسباب الجذرية” لهجمات الحوثيين، مما أدى إلى إلغاء الموافقة الضمنية لفريق العمل الذي تقوده الولايات المتحدة.
وشكك السفير الروسي فاسيلي نيبينزيا في شرعية قوة العمل وقال إن مشروع القرار هو “مباركتها الصريحة”.
وعلى الرغم من امتلاكهما حق النقض (الفيتو) في مجلس الأمن، قررت كل من روسيا والصين الامتناع عن التصويت، إلى جانب موزمبيق والجزائر.
ويؤكد القرار، الذي يشير إلى الانتهاكات “الضخمة” لحظر الأسلحة المفروض على الحوثيين، على ضرورة “التزام جميع الدول الأعضاء بالتزاماتها” و”يدين توفير الأسلحة” للحوثيين.
واشنطن الأمم المتحدة وقالت السفيرة ليندا توماس جرينفيلد: “لقد شجعت إيران منذ فترة طويلة أنشطة الحوثيين المزعزعة للاستقرار في المنطقة من خلال الدعم المالي والمادي”.
وكانت الأمم المتحدة قد قالت في وقت سابق إنها “ليست قلقة فحسب، بل لا تزال تشعر بالقلق إزاء الوضع في البحر الأحمر والمخاطر التي يشكلها على التجارة العالمية”.
وأظهر تقرير هذا الأسبوع من شركة ويندوارد للتحليلات البحرية أنه منذ أن بدأ الحوثيون هجومهم في البحر الأحمر، انخفض عدد الممرات عبر ممر الشحن الحيوي بشكل كبير.
وفي الأسبوع الثاني من ديسمبر/كانون الأول، انخفض عدد سفن الحاويات المارة عبر مضيق باب المندب، المدخل الجنوبي للبحر الأحمر، بنسبة 70%، مقارنة بالمتوسط الأسبوعي لعام 2023. وفي الوقت نفسه، زادت الرحلات عبر رأس الرجاء الصالح بنسبة 136%.
وحذر محللون ومسؤولون حكوميون من أن استمرار تعطيل التجارة البحرية قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار الطاقة والغذاء.
أما بالنسبة لسانت نيكولاس، فقد كشفت منظمة التجارة البحرية البريطانية (UKMTO) على حسابها على وسائل التواصل الاجتماعي أن أربعة إلى خمسة رجال ملثمين يرتدون زيًا عسكريًا وأقنعة صعدوا على متن سفينة على بعد 50 ميلًا بحريًا شرق ميناء صحار. ولم تتعرض لهجوم من قبل الحوثيين من قبل. وكانت المجموعة قد قامت بإخفاء كاميرات المراقبة الموجودة على متن الطائرة.
وقالت شركة أمبر للأمن البحري إن السفينة حوكمت في الماضي لحملها نفطا إيرانيا خاضعا للعقوبات، مضيفة أن الناقلة كانت متجهة نحو بندر جاسك الإيراني.
وقال متحدثون باسم شركة Empire Management اليونانية، التي تدير السفينة، إنهم فقدوا الاتصال بالسفينة وطاقمها الفلبيني المكون من 19 فردًا. وأضافوا أن “السفينة كانت تحمل حوالي 145 ألف طن متري من النفط الخام في وقت سابق من البصرة (العراق) عبر قناة السويس إلى عالية (تركيا). ومستأجر السفينة هو دوبراس”.
وحثت UKMTO الشحن على المضي قدمًا بحذر.
ساهمت رويترز ووكالة فرانس برس في إعداد هذا التقرير
