مع ارتفاع أسعار السيارات في السنوات الأخيرة، كانت اللافتات ذات الألوان الزاهية والعناوين الجريئة في الوكلاء بمثابة تحذيرات للمشترين.
ولكن تم إيلاء اهتمام أقل لارتفاع الأسعار مقابل النفقات الجسيمة التي تأتي مع السيارة: التأمين.
ارتفعت أسعار التأمين على السيارات بنسبة 36% منذ يناير 2020، وفقًا لتحليل ABC News الصادر بناءً على بيانات أسعار المستهلك. مكتب إحصاءات العمل.
تظهر بيانات BLS أن أقساط التأمين على السيارات ارتفعت بأكثر من 20٪ في العام الماضي وحده.
وقال توم سيمونز، الخبير الاقتصادي في جيفريز الذي يدرس صناعة السيارات، لشبكة ABC News: “لقد ارتفعت أسعار الكثير من السلع الأساسية في السنوات القليلة الماضية”. “الفرق في التأمين على السيارات هو أنه لا يزال يرتفع حتى عندما ينخفض التأمين الآخر.”
وقال محللون لـ ABC News إن زيادة المعدل مرتبطة بشكل مباشر بارتفاع أسعار السيارات، حيث أن تضخم أسعار السيارات يجعل المالكين أكثر عرضة لإصلاح سيارتهم الحالية بدلاً من شراء سيارة جديدة.
وأضاف المحللون أن هذا بدوره أدى إلى زيادة الطلب على إصلاحات السيارات، مما أدى إلى ارتفاع تكلفة هذه الخدمات، مما أدى إلى تضخم أسعار التأمين. على الرغم من أن نقص العرض بدأ في التراجع، إلا أن هذه الأسعار تستمر في الارتفاع بسبب تكاليف الطقس مثل ارتفاع أجور العمال المطلوبين في ورش التصليح وارتفاع تكاليف قطع الغيار.
يبلغ متوسط تكلفة التأمين على السيارات في الولايات المتحدة حوالي 2500 دولار سنويًا، وفقًا لموقع التمويل الشخصي. سعر البنك مُكتَشَف. وفي عام 2021، بلغ متوسط التكلفة حوالي 1700 دولار، وفقًا لبيانات Bankrate التي استعرضتها ABC News.
تم العثور على أدلة على زيادات الأسعار خلال الأوبئة، عندما أدى النقص العالمي في الرقائق إلى تعطيل إنتاج السيارات مما أدى إلى ارتفاع أسعار السيارات الجديدة والمستعملة بشكل كبير. ارتفاع الأسعار يجعل الأمر أكثر تكلفة بالنسبة لشركات التأمين لتوفير مركبات بديلة بعد وقوع حادث كبير.
بالإضافة إلى ذلك، أدى ارتفاع الأسعار إلى تغيير عقلية أصحاب السيارات، مع التركيز على “نقطة التعادل” التي يكون فيها إصلاح السيارة أكثر تكلفة من شراء سيارة جديدة، كما قال سيمونز. مع الارتفاع الكبير في أسعار السيارات الجديدة والمستعملة، أصبح أصحاب السيارات أكثر استعدادًا لتقبل تكاليف الإصلاح المرتفعة.
وقد خلقت هذه الديناميكية حاجة ملحة لإصلاح السيارات، مما أدى إلى نقص العمالة وقطع الغيار، ورفع التكاليف التي تواجهها ورش الإصلاح والأسعار التي تتحملها شركات التأمين.
وارتفعت أسعار إصلاح السيارات بنسبة 7% خلال العام الماضي، أي أكثر من ضعف وتيرة التضخم الإجمالية خلال تلك الفترة. بيانات مكتب إحصاءات العمل أظهر.
وقال لشبكة ABC News إن شركات التأمين تكافح لتغطية التكاليف وسط ارتفاع أسعار المركبات الجديدة والإصلاحات.
وقال رايدر: “بقدر ما يتضرر الناس من الزيادة في تكاليف التأمين، فإن شركات التأمين ما زالت لا تملك ما يكفي لتغطية خسائرها”. “لقد أصبح التأمين على السيارات عملاً غير مربح بالنسبة لمعظم الشركات.”
وقال محللون إن وتيرة الزيادات من المرجح أن تتباطأ في الأشهر المقبلة، حتى مع قيام القوى برفع أسعار الفائدة.
وقال سيمونز إنه بعد التعافي من نقص السيارات في عصر الوباء، أنتجت صناعة السيارات وفرة من المركبات الجديدة، الأمر الذي من شأنه أن يخفف من زيادات أسعار السيارات الجديدة. وأضاف أن هذا سيخفف من معاناة شركات التأمين عندما تدعو الخطة إلى استبدال السيارة وتخفيف الحاجة إلى الإصلاحات عندما يغير العملاء نقطة التعادل الخاصة بهم.
ومع ذلك، قال سيمونز إنه من المرجح أن يستمر نقص العمالة وقطع الغيار في ورش الإصلاح. وأضاف سيمونز أن الاعتماد على نطاق واسع للسيارات الكهربائية سيعقد معدلات التأمين المستقبلية، لأن مثل هذه السيارات تتطلب أجزاء أقل، ولكن استبدال أو إصلاح كل واحدة منها مكلف نسبيًا مقارنة بمكونات مركبة الاحتراق.
قال سيمونز: “هذه بطاقة جامحة”. “لست متأكدًا بنسبة 100% من كيفية سير الأمور.”
