وقالت يوروستار إنها ستستأنف جميع خدماتها إلى لندن وباريس وبروكسل وأمستردام يوم الأحد بعد يوم من التعطيل الكبير.

تحطمت خطط العام الجديد للآلاف بعد أن أدت الفيضانات في نفق تحت نهر التايمز إلى إلغاء جميع خدمات يوروستار بين لندن وباريس يوم السبت.

وحذرت يوروستار يوم الأحد من أنها قد تشهد المزيد من التأخير لكن الخدمات استؤنفت.

قامت شركة Southwestern، التي ألغت الخدمات عالية السرعة إلى Ebbsfleet يوم السبت وتستخدم نفس الخط مثل Eurostar، بتشغيل خدمة مخفضة في البداية يوم الأحد ولكنها تخطط لاستئناف الخدمة الكاملة في الساعة 10:30 بتوقيت جرينتش.

وحذر مكتب الأرصاد الجوية من أن السفر الداخلي قد يتعطل في نهاية هذا الأسبوع مع اجتياح الرياح والأمطار في جميع أنحاء المملكة المتحدة. تم إصدار تحذير أصفر من الطقس للرياح على الساحل الجنوبي لإنجلترا وجنوب غرب إنجلترا وجنوب ويلز من الساعة 10:00 بتوقيت جرينتش حتى منتصف الليل.

وقال مكتب الأرصاد الجوية إن من المحتمل حدوث هبوب رياح تتراوح سرعتها بين 50 و55 ميلاً في الساعة (80.5 إلى 88.5 كيلومترًا في الساعة)، مع احتمال هبوب رياح تتراوح سرعتها بين 65 و75 ميلاً في الساعة على طول الساحل الجنوبي لإنجلترا وجنوب ويلز.

وفي اسكتلندا، قالت شركة ScotRail إنها تتوقع حدوث اضطرابات بسبب سوء الأحوال الجوية، بما في ذلك قيود السرعة.

غادر أول قطار يوروستار لندن متأخرا بضع دقائق في الساعة 08:10 بتوقيت جرينتش.

الخدمات على النفق الأوروبي – الذي يرسل المركبات تحت القناة – تعمل بسلاسة.

وفي صباح يوم الأحد، قالت يوروستار: “تمت السيطرة على الفيضانات في أنفاق التايمز بواسطة شبكة السكك الحديدية عالية السرعة.

“ستكون هناك بعض القيود على السرعة هذا الصباح مما سيؤدي إلى تأخير ومن المتوقع أن تكون المحطات مزدحمة للغاية.”

واجه المسافرون يوم السبت فواتير الفنادق باهظة الثمن، وصعوبات كبيرة في الوصول إلى وجهتهم أو أسعار تذاكر الطيران الباهظة. قال ميناء دوفر يوم السبت أنه ليس لديه مخزون من الركاب لهذا اليوم.

واعتذر ريتشارد ثورب، مدير الهندسة في شركة HS1، التي تدير الخط، للعملاء قائلاً إنه يعلم أن تعطيل خطط السفر كان “كارثياً” لكنه قال إن الأمور كانت “إيجابية للغاية” يوم الأحد.

وقال لبي بي سي إنه تمت إزالة المياه من النفقين، وتم نقل أكبر عدد ممكن من القطارات والأشخاص.

وأضاف أن الكمية غير المسبوقة من المياه غمرت أنظمة الضخ وتسببت في حدوث فيضانات.

وفي يوم السبت، ترك بعض الركاب على جانبي القناة في البكاء أو رأوا أن خططهم قد أحبطت.

وكانت هناك أجواء متفائلة في سانت بانكراس يوم الأحد أثناء توجهه إلى باريس للاحتفال بالعام الجديد، وقال لبي بي سي إنه “يشعر بحالة جيدة للغاية” و”محظوظ لوجودي هنا اليوم”.

“[Yesterday] لقد كانت زوبعة لكننا جميعا بقينا هادئين”.

وقالت امرأة أخرى، كانت في طريق عودتها إلى منزلها في أمستردام، إن يوم السبت كان “مرهقا للغاية” لكنها “سعيدة للغاية لأنني تمكنت من العودة إلى المنزل”.

لكن ليونيل بوشيلو قال إنه ينتظر محاولة إجراء حجز جديد بعد إلغاء قطاره مساء السبت.

وقال “آمل أن نعود إلى فرنسا الليلة. أنا واثق بشكل معقول لأنهم أخبرونا بالأمس أنه سيكون هناك قطاران أو ثلاثة قطارات أخرى”.

وقال إن ابنه أقام حفلة في وقت لاحق من المساء و”سيقتلنا” إذا لم يستردوها.

وكانت القصة مختلفة يوم السبت، عندما وصفت امرأة حامل كيف “بكت لمدة ساعة تقريبا” بعد أن تقطعت بها السبل في باريس.

كان من المقرر أن تعود إيلا كاتير وابنها زاندر البالغ من العمر أربع سنوات ووالده إلى المملكة المتحدة بعد استراحة في ديزني لاند باريس.

وقال لبي بي سي صباح السبت إن القطار التالي كان في 3 يناير/كانون الثاني، وهو اليوم الذي كان من المفترض أن يعود فيه إلى العمل، وأن الفنادق ووسائل النقل لا يمكن تحمل تكاليفها.

وقالت السيدة كاتيير، وهي حامل في الأسبوع 33: “لا توجد قطارات ولا عبّارات ولا فنادق.

“ليس لدي 1200 جنيه إسترليني في الليلة للبقاء في باريس. لا أستطيع الحصول على قطار أو رحلات إلى أمستردام والعودة إلى إنجلترا.

“وإضافة إلى ذلك، لا أعرف إذا كانوا سيسمحون لي بالسفر في هذه المرحلة من الحمل.”

ويظهر مقطع فيديو تم التقاطه داخل النفق الذي غمرته المياه، المياه المتدفقة على المسارات من أنبوب متصل بجدار النفق.

وقالت شركة تيمز ووتر في وقت سابق إن “نظام مكافحة الحرائق” ربما تسبب في حدوث الفيضانات. لكن HS1 قال إنه سيتم التحقيق في مصدر الفيضانات، ولكن في هذه المرحلة “لا يوجد دليل يشير إلى أن نظام مكافحة الحرائق كان له أي صلة بالمشكلة بأي شكل من الأشكال”.

وقال متحدث باسم الشركة: “نحن نتفهم مدى الإحباط الذي سببه هذا الأمر للركاب ونعتذر عن الإزعاج الذي حدث في مثل هذا الوقت المهم من العام”.