جالفستون ، تكساس – انهار رصيف جسر في جالفستون بولاية تكساس يوم الأربعاء ، مما أدى إلى تسرب النفط إلى المياه بالقرب من ممرات الشحن المزدحمة وإغلاق الطريق الوحيد المؤدي إلى جزيرة مجاورة صغيرة. ولم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات.

وأدى الاصطدام إلى سقوط أجزاء من الجسر الذي يربط جالفستون بجزيرة بيليكان فوق العبارة وإغلاق جزء من الممر المائي بينما تقوم أطقم العمل بتنظيف التسرب. وقال الرائد راي نولان، مكتب رئيس شرطة مقاطعة جالفستون، إن الحادث تسبب في سقوط شخص من القارب في الماء، لكنه تعافى بسرعة ولم يصب بأذى.

تعد الموانئ على طول ساحل تكساس مراكز للتجارة الدولية، لكن الخبراء قالوا إن الصراع على الممر المائي قليل الاستخدام من غير المرجح أن يسبب اضطرابًا اقتصاديًا خطيرًا. وتقع الجزيرة على الجانب الآخر من شواطئ جزيرة جالفستون التي تجذب ملايين السياح كل عام.

وقال ديفيد فلوريس، مشرف الجسور في منطقة الملاحة بمقاطعة جالفستون، إن الحادث وقع قبل الساعة العاشرة صباحًا بقليل عندما فقد مشغل زورق القطر السيطرة على القاربين أثناء دفعهما.

وقال فلوريس: “كان التيار سيئاً للغاية، وكان المد مرتفعاً للغاية، لدرجة أنه فقده”.

يبلغ عرض جزيرة بيليكان بضعة أميال فقط، وهي موطن لجامعة تكساس إيه آند إم في جالفيستون، وهي عبارة عن حوض بناء سفن كبير ومنشآت صناعية. وكان أقل من 200 شخص في الحرم الجامعي عندما وقع الاشتباك، وفي النهاية سُمح للجميع بالقيادة فوق الجسر للمغادرة. وقال معهد البحوث البحرية وعلوم المحيطات إنه سيظل مغلقا حتى يوم الجمعة على الأقل. سُمح للطلاب الذين يعيشون في الحرم الجامعي بالبقاء، لكن مسؤولي الجامعة حذروا أولئك الذين يعيشون في الحرم الجامعي وأولئك الذين يغادرون “يجب أن يكونوا مستعدين للبقاء خارج الحرم الجامعي لفترة زمنية غير معروفة”.

ويأتي الحادث بعد أسابيع فقط من مقتل ستة من عمال البناء عندما اصطدمت سفينة شحن بعمود دعم لجسر فرانسيس كي بريدج في بالتيمور في 26 مارس.

وقال فلوريس إن القاطرة في تكساس كانت تدفع المخابئ، وهي صنادل وقود للسفن. وقال سبنسر لويس المتحدث باسم مقاطعة جالفستون إن البارجة المملوكة لشركة مارتن بتروليوم تبلغ سعتها 30 ألف جالون، لكن من غير الواضح مقدار المتسرب في الخليج. وقال إنه تم إغلاق حوالي 6.5 ميل (10.5 كيلومتر) من الممر المائي بسبب التسرب.

وتقع المنطقة المتضررة على بعد أميال من الممر المائي الساحلي للخليج، الذي يشهد حركة شحن متكررة، وقناة هيوستن للسفن، وهي قناة شحن رئيسية للسفن العابرة للمحيطات. وقالت مارسيا بيرنز، خبيرة النقل البحري في جامعة هيوستن، إنه بصرف النظر عن التأثير البيئي للتسرب، فمن غير المرجح أن تشهد المنطقة اضطرابات اقتصادية كبيرة نتيجة للحادث.

وقال بيرنز: “لأن جزيرة البجع مكان صغير، فهي ليست في مركز الأحداث التجارية، والتأثير ليس كارثيا”. “إنه تأثير صغير نسبيًا.”

على الجسر، كانت هناك قطعة كبيرة من الخرسانة المكسورة والحطام من خطوط السكك الحديدية معلقة على الجانب وفوق البارجة التي اصطدمت بالسكة. وقال فلوريس إن خط السكة الحديد كان بمثابة حماية للهيكل ولم يتم استخدامه مطلقًا.

تم تصنيف جسر جزيرة بيليكان، الذي افتتح في عام 1960، على أنه “ضعيف” وفقًا لجرد الجسر الوطني لعام 2023 الصادر عن إدارة الطرق السريعة الفيدرالية والذي صدر في يونيو الماضي.

يعتمد التصنيف الإجمالي للجسر على ما إذا كانت حالة أي من مكوناته الفردية – السطح أو البنية الفوقية أو البنية التحتية أو المجرى المائي، إن وجدت – تم تصنيفها على أنها سيئة أو سيئة.

في حالة جسر جزيرة بيليكان، قام المفتشون بتصنيف السطح على أنه “حالة مرضية” و”حالة مقبولة” والبنية الفوقية – أو المكون الذي يمتص حمولة المرور المباشرة – على أنها “حالة سيئة”.

ومن المقرر أن تبدأ وزارة النقل في تكساس أعمال البناء في صيف عام 2025 في مشروع لاستبدال الجسر. وقدرت تكلفة المشروع بـ 194 مليون دولار. وفي الوثائق المقدمة خلال اجتماع عام افتراضي العام الماضي، قالت الإدارة إن الجسر “وصل إلى نهاية عمره التصميمي ويجب استبداله”. وقالت الوكالة إنها أنفقت أكثر من 12 مليون دولار على صيانة وإصلاح الجسور خلال العقد الماضي.

ويبلغ طول الجسر الفولاذي الرئيسي 164 قدمًا (50 مترًا)، وتم فحصه آخر مرة في ديسمبر 2021، وفقًا للبيانات الفيدرالية. ليس من الواضح من البيانات ما إذا كان مسح الولاية قد تم بعد أن قامت إدارة الطرق السريعة المركزية بتجميع البيانات.

اعتبارًا من عام 2011، بلغ متوسط ​​حركة المرور اليومية على الجسر حوالي 9100 سيارة وشاحنة.

___

ذكرت لوزانو من هيوستن. مراسلو وكالة أسوشيتد برس كريستوفر إل. كيلر، في البوكيرك، نيو مكسيكو؛ فاليري غونزاليس في ماك ألين، تكساس؛ وأكاسيا كورونادو في أوستن، تكساس؛ وساهم كين ميلر في أوكلاهوما سيتي في هذا التقرير.