ولم تكشف الشركة عن مدى خططها لرفع أسعار الموديل 3 لأوروبا في الوقت الحالي.

وقالت المفوضية الأوروبية، الذراع التنفيذية للاتحاد الأوروبي، هذا الأسبوع إنها ستزيد الرسوم الجمركية على السيارات المستوردة من الصين إلى الكتلة المكونة من 27 دولة. الرسوم المرتفعة هي نتيجة تحقيق الاتحاد الأوروبي في صناعة السيارات الكهربائية الصينية بأن سلسلة قيمة المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في الصين “تستفيد من الإعانات غير العادلة”.

وإذا لم يتوصل الاتحاد الأوروبي إلى تسوية مع السلطات الصينية، فإن هذه الالتزامات المؤقتة ستدخل حيز التنفيذ في الرابع من يوليو/تموز. وبعد أربعة أشهر يسمى هذا العمل الإيجابي.

وتواجه المركبات الكهربائية الصينية تعريفات تصل إلى 38.1% حتى الآن. في حين أن بعض صانعي السيارات الكهربائية قد حصلوا على رسوم محددة، فإن الرسوم الدقيقة التي ستدفعها تسلا مقابل السيارات التي تصنعها في الصين وتستوردها إلى الاتحاد الأوروبي لم يتم تحديدها بعد.

وقالت اللجنة في هذه المرحلة، إن تسلا “يمكن أن تحصل على معدل ضريبة محسوب بشكل منفصل”.

شنغهاي هي واحدة من أكبر المصانع العملاقة لشركة تسلا. وفي عام 2023، ستنتج شركة صناعة السيارات الأمريكية 947 ألف سيارة من مصنعها في شنغهاي، ستذهب 600 ألف منها إلى السوق الصينية وسيتم تصدير الباقي، وفقًا لوسائل الإعلام الحكومية الصينية.