مكسيكو سيتي (أ ف ب) – انطلقت المكسيك شركة الطيران التي يديرها الجيش أقلعت أول رحلة لشركة طيران مكسيكانا يوم الثلاثاء من مكسيكو سيتي إلى منتجع تولوم الكاريبي.
إنها علامة أخرى على الدور الأكبر الذي منحه الرئيس أندريس مانويل لوبيز أوبرادور للقوات المسلحة المكسيكية. وتعمل شركة الطيران، التي يديرها الجيش، الآن في حوالي عشرة مطارات وفنادق وقطارات، دائرة الجمارك في البلاد والمتنزهات السياحية .
وقال وزير الدفاع المكسيكي، الجنرال لويس كريسينسيو ساندوفال، إن مختلف الشركات التي يديرها الجيش “شائعة في الدول المتقدمة”.
في الواقع، هناك عدد قليل فقط من البلدان، مثل كوبا وسريلانكا والأرجنتين وكولومبيا، لديها شركات طيران تديرها مؤسسات عسكرية. غالبًا ما تكون ناقلات أصغر حجمًا مع عدد قليل من الطائرات الداعمة التي غالبًا ما تعمل على طرق محلية بعيدة أو أقل خدمة.
لكن الخطوط الجوية المكسيكية تخطط لنقل السياح من المدن المكسيكية إلى منتجعات مثل كانكون وبويرتو فالارتا ولوس كابوس وزيهواتانيجو وأكابولكو ومازاتلان. يبدو أن الرحلات الجوية تتم جدولتها كل ثلاثة أو أربعة أيام، معظمها في عطلات نهاية الأسبوع.
وتأمل الشركة في المنافسة بشكل أساسي على السعر: أول 425 تذكرة معروضة تكلف حوالي 92 دولارًا للرحلة من مكسيكو سيتي إلى تولوم، والتي قالت الحكومة إنها أرخص بحوالي الثلث من الرحلات الجوية التجارية.
ومع ذلك، لم تسير رحلة ميكسيكانا الأولى وفقًا للخطة. وقالت الشركة إن سوء الأحوال الجوية في تولوم أجبر شركة MXA على تحويل الرحلة 1788 إلى مدينة ميريدا الاستعمارية. وبعد انتظار، أقلعت أخيرًا مرة أخرى ووصلت إلى تولوم بعد خمس ساعات من مغادرة مكسيكو سيتي، أي ضعف وقت السفر المعتاد.
وتأمل ميكسيكانا أن تطير إلى 16 مطارًا إقليميًا أصغر ليس لديها حاليًا رحلات جوية أو عدد قليل جدًا منها. بالنسبة لأولئك الذين يشعرون بالقلق من أن يقال لهم: “اربطوا حزام الأمان، هذا أمر”، بدا أن طاقم الطائرة على متن رحلة ميكسيكانا كانوا من المدنيين. القوات الجوية هي فرع من الجيش في المكسيك.
وبدأت شركة الطيران العمل بثلاث طائرات بوينج وطائرتين صغيرتين مستأجرتين من طراز إمبراير، وقالت ساندوفال إنها تأمل في استئجار أو شراء خمس طائرات أخرى بحلول أوائل عام 2024.
ووصف لوبيز أوبرادور إقلاع أول طائرة بوينج 737-800 بأنه “حدث تاريخي” و”مرحلة جديدة” لشركة ميكسيكانا، شركة الطيران السابقة التي تديرها الدولة والتي أعيد خصخصتها، ثم أفلست وأغلقت أخيرا في عام 2010. .
وتجمع شركة الطيران بين إيمان لوبيز أوبرادور بالجيش – الذي يقول إنه الشكل الأكثر خالدة ووطنية للحكومة – والحنين إلى الشركات المملوكة للدولة التي هيمنت على اقتصاد المكسيك حتى عمليات الخصخصة واسعة النطاق في الثمانينيات.
يتذكر لوبيز أوبرادور باعتزاز الأيام التي كانت فيها الشركات التي تديرها الحكومة تدير كل شيء من النفط والغاز والكهرباء والتعدين إلى شركات الطيران وخدمات الهاتف. لقد سحق عمليات الخصخصة التي تمت لأن حكومة المكسيك المثقلة بالديون لم تعد قادرة على إدارة الشركات المملوكة للدولة غير الفعالة.
وقال الرئيس في مؤتمره الصحفي الصباحي اليومي: “لقد أجروا عملية احتيال ضخمة”. “لقد خدعوا الكثير من الناس بأن هذه المؤسسات التي تديرها الدولة لا تعمل.”
والواقع أن المؤسسات التي تديرها الدولة في المكسيك اكتسبت سمعة مستحقة بسبب عدم الكفاءة، وسوء الخدمات، والفساد، والسيطرة السياسية. على سبيل المثال، كثيراً ما رفضت شركة توزيع الورق التي تديرها الدولة في المكسيك بيع الصحف لصحف المعارضة.
عندما كانت شركة الهاتف الوطنية مملوكة للحكومة، كان على العملاء الانتظار لسنوات حتى يتم تركيب خط هاتف، واضطروا في نهاية المطاف إلى شراء أسهم في الشركة لتلقي الخدمة، وهي المشاكل التي اختفت بسرعة بعد خصخصتها في عام 1990. .
ورغم أنها لم تتمكن من إعادة المؤسسات التي تديرها الدولة إلى مجدها السابق، فإن الإدارة تصور جهودها الرامية إلى إعادة إنشائها على نطاق ضيق كجزء من معركة تاريخية لإعادة اقتصاد المكسيك إلى ماض أكثر جماعية.
وقال مراقب الحركة الجوية في مطار فيليبي أنجيليس في مكسيكو سيتي مع إقلاع أول رحلة طيران لميكسيكانا: “سيكون هذا هو الإرث العظيم لإدارتكم وسيظل صدى إلى الأبد”.
وقد عيّن لوبيز أوبرادور الجيش مسؤولاً عن العديد من مشاريع بناء البنية التحتية في البلاد. يلعب دورا هاما في إنفاذ القانون المحلي.
على سبيل المثال، قام الجيش ببناء مطار فيليبي أنجيليس ومطار تولوم.
وإلى جانب تعزيز حركة المرور في مطار فيليبي أنجيليس غير المستغل، سيوفر قطار مايا التابع لرئيس مكسيكانا الذي يديره الجيش رحلات لإطعام الركاب في البرنامج السياحي. ويقوم الجيش أيضًا ببناء خط السكة الحديد هذا، الذي سيربط المنتجعات الشاطئية والمواقع الأثرية في شبه جزيرة يوكاتان.
أنشأ الجيش، الذي لم يكن لديه خبرة في الطيران التجاري، شركة تابعة مسؤولة عن ميكسيكانا.
