سي إن إن
—
قالت شركة أستروبوتيك تكنولوجي، المطورة لأول مركبة هبوط على سطح القمر تم إطلاقها من الولايات المتحدة منذ خمسة عقود، إنها ستتخلى عن جهودها الرامية إلى وضع مركبتها الفضائية بيريجرين على القمر في غضون 24 ساعة من إقلاع المركبة.
وقالت الوكالة إن المركبة الفضائية تعرضت لخسارة “كبيرة” في الوقود الدافع بسبب تسرب الوقود.
وبعد ساعات من إطلاق المركبة من فلوريدا في وقت مبكر من صباح الاثنين، أعلنت مهمة أستروبوتيك أنها معرضة للخطر. لم تتمكن مركبة الهبوط القمرية، المعروفة باسم Peregrine، من وضع نفسها لمواجهة الشمس، ربما بسبب مشكلة في الدفع، وفقًا لشركة Astrobotic. وقد منع هذا التحويل المركبة الفضائية من شحن بطارياتها.
تم حل مشكلة البطارية لاحقًا، لكن Astrobotics لم تتمكن من إصلاح مشكلة واضحة في نظام دفع مركبة الهبوط Peregrine.
في بيان صدر مساء يوم الاثنين، تسبب تسرب الوقود في ضعف أداء نظام التحكم في الموقف الخاص بمركبة الهبوط Peregrine – والذي تم تصميمه لمحاذاة مركبة الهبوط ذات الشكل الصندوقي التي يبلغ طولها 6 أقدام بدقة أثناء وجودها في الفضاء. يمكنهم حماية مركبة الهبوط من الهبوط غير المنضبط بما يتجاوز دورات حياة الخدمة المتوقعة.
وأضاف أستروبوتيك أن أجهزة الدفع ستبقى عاملة لمدة أقصاها 40 ساعة أخرى.
وقالت الشركة: “في هذه المرحلة، الهدف هو تقريب Peregrine من المسافة القمرية قدر الإمكان قبل أن يفقد قدرته على الحفاظ على موقعه الموجه للشمس ويفقد قوته”.
وهذا يعني أن الهبوط المخطط له على سطح القمر في 23 فبراير غير مطروح على الطاولة.
وكانت شركة أستروبوتيك قد حذرت بالفعل من أن “فشل نظام الدفع” كان يستنزف وقود السيارة بعد وقت قصير من الساعة الواحدة بعد الظهر بالتوقيت الشرقي. لكن الشركة عملت لساعات الاثنين للتأكد من المشكلة وتقييم الخيارات.
وفي وقت ما بعد ظهر يوم الاثنين، شاركت Astrobotic أيضًا أول صورة لمركبة الهبوط Peregrine في الفضاء. وتظهر الصورة تقلص الطبقات الخارجية لعازل السيارة.
من أستروبوتيك/x
شاركت شركة Astrobotic Technology، المطورة لمركبة Peregrine Lunar Lander، الصورة الأولى للهبوط في الفضاء في 8 يناير 2024. تم التقاط الصورة بواسطة كاميرا مثبتة أعلى سطح الحمولة وتظهر العزل متعدد الطبقات (MLI). الجزء الخارجي من مركبة الهبوط Peregrine في المقدمة.
وقالت الشركة في منشور على منصة التواصل الاجتماعي X في الساعة 4:12 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الإثنين، إن الجسم المحطم هو “أول دليل مرئي يتوافق مع بيانات القياس عن بعد لدينا التي تشير إلى وجود شذوذ في نظام الدفع”.
بعد الإقلاع في الساعة 2:18 صباحًا على متن صاروخ فولكان سنتور الذي طورته شركة لوكهيد مارتن وبوينغ فينشر يونايتد لانش، أكملت مركبة الهبوط القمرية بيريجرين بنجاح المرحلة الأولى من رحلتها. تحالف
كانت هذه الرحلة الأولى لصاروخ فولكان سنتور، وهي مركبة ULA الجديدة المصممة لتحل محل صواريخها القديمة.
أكدت الوكالة بعد الساعة الثالثة صباحًا بقليل أن أداء فولكان سينتور كان كما هو متوقع، حيث أرسل مركبة الهبوط القمرية Peregrine إلى مدار الحقن عبر القمر. بحسب ULA. لقد تضمن ذلك احتراقًا محددًا للمحرك دفع مركبة الهبوط Peregrine إلى مسار في مدار الأرض يسمح لها بالتزامن مع القمر على مسافة 384,400 كيلومتر (238,855 ميلًا).
كان من المتوقع أن تطلق مركبة الهبوط Peregrine محركات الدفع الداخلية الخاصة بها، باستخدام ثلاث مناورات لتحديد مسارها.
وفي بيان، بدأت Peregrine بنجاح في التواصل مع شبكة الفضاء السحيق التابعة لناسا، وقامت بتنشيط أنظمة إلكترونيات الطيران الخاصة بها، و”إن أدوات التحكم الحرارية والدفع والطاقة كلها جاهزة للعمل كما هو متوقع”، حسبما قالت أستروبوتيك.
وقالت الشركة: “بعد التنشيط الناجح لأنظمة الدفع، دخلت Peregrine في حالة تشغيلية آمنة”.
ومع ذلك، عندها فقط، واجهت مركبة الهبوط Peregrine “عداءً”، مما تسبب في انحراف المركبة بعيدًا عن الشمس وعدم قدرتها على شحن بطاريتها.
بعد ذلك، قام مراقبو المهمة “بتطوير وتنفيذ مناورة محسنة لإعادة توجيه الألواح الشمسية نحو الشمس”، وفقًا لشركة Astrobotic.
لقد حققوا هذا الهدف.
وقالت الشركة في أحد التحديثات: “لقد نجحت المناورة المحسنة للفريق في إعادة توجيه مجموعة Peregrine الشمسية نحو الشمس. ونحن الآن نقوم بشحن البطارية”. نشرت 12:34 مساءً بالتوقيت الشرقي.
ومع ذلك، قال أستروبوتيك إن مشكلة الدفع الأساسية تحتاج إلى حل. يجب أن تستخدم المركبة الفضائية دوافعها الداخلية – وأن يكون لديها قوة دفع كافية – للقيام بلمسة ناعمة على القمر.
قامت شركة Astrobotic Technology ومقرها بيتسبرغ بتطوير Peregrine بموجب عقد بقيمة 108 ملايين دولار مع وكالة ناسا. تم تصميم المركبة منذ البداية لتكون غير مكلفة نسبيًا، بهدف تحقيق رؤية ناسا المتمثلة في خفض تكلفة وضع مركبة هبوط آلية على القمر، والتي طلبت من القطاع الخاص التنافس على مثل هذه العقود.
صرح الرئيس التنفيذي لشركة Astrobotic، جون ثورنتون، لشبكة CNN في 2 يناير أنه يعتبر هذا الإطلاق الأول بمثابة مهمة اختبارية.
وقال ثورنتون: “إن الأمر يشبه حقًا نهج الاستهداف بنسبة 50-50، فهو يتعلق بالفوز بالصناعة، وليس بأي مهمة معينة”.
أصدر جويل كيرنز، نائب المدير المساعد للاستكشاف في مديرية العمليات العلمية التابعة لناسا، بيانًا يوم الاثنين قال فيه: “كل نجاح ونكسة يمثل فرصة للتعلم والنمو. سوف نستخدم هذا الدرس لدعم جهودنا لتعزيز العلوم القمرية واستكشافها وتطويرها التجاري.
أشار ثورنتون، الذي قال سابقًا إن مهمة Peregrine كلفت شركة Astrobotic أموالًا أكثر مما حققته، لـCNN إلى ما سيعنيه فشل المهمة بالنسبة للشركة.
وقال ثورنتون: “سيكون لذلك بالتأكيد بعض التأثير على علاقاتنا وقدرتنا على تأمين عمل إضافي في المستقبل”. “من المؤكد أنها لن تكون نهاية العمل، لكنها بالتأكيد ستكون صعبة.”
يمثل التخلي عن جهود الهبوط على سطح القمر خسارة فادحة ليس فقط لشركة Astrobot، ولكن أيضًا لناسا والدول والمنظمات الأخرى التي لديها حمولات على مركبة الهبوط Peregrine.
ولن تتمكن الشركة من اختبار مناورة الهبوط، التي أثبتت – في محاولات هبوط سابقة على سطح القمر قامت بها دول وشركات مختلفة – أنها أصعب خطوة في الرحلة.
يحمل Peregrine خمس أدوات علمية تابعة لناسا و15 حمولة من مختلف المنظمات والبلدان. تضمنت الحمولات التجارية على مركبة الهبوط آثارًا وبقايا بشرية دفع العملاء أموالاً مقابل إرسالها إلى سطح القمر.
