السبب الرئيسي وراء قيام SpaceX ببناء Starship هو أن Elon Musk يريد حقًا إرسال أشخاص إلى المريخ. بخلاف ذلك، بينما تخطط SpaceX لاستخدام الصاروخ لإطلاق الجيل التالي من أقمار Starlink الصناعية وحمل رواد فضاء ناسا إلى سطح القمر، لا توجد حالة تجارية قوية لصاروخ أكبر وأقوى.
مع وجود المركبة الفضائية Starship فوق معزز ثقيل للغاية، كان أطول صاروخ تم بناؤه على الإطلاق – يبلغ طوله 397 قدمًا، أو 90 قدمًا أطول من تمثال الحرية، بما في ذلك القاعدة.
تحتوي على أكبر عدد من المحركات على الإطلاق في معزز الصواريخ: محركات رابتور القوية للغاية من طراز SpaceX والتي يبلغ عددها 33 محركًا تخرج من قاعدتها. عندما ترفع هذه المحركات مركبة ستارشيب من منصة الإطلاق في جنوب تكساس، فإنها ستولد 16 مليون رطل من الدفع بأقصى سرعة.
الجانب الأكثر تحويلاً في المركبة الفضائية هو أنها مصممة لتكون قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل. إن المعزز الثقيل للغاية عبارة عن مركبة هبوط تشبه صواريخ Falcon 9 الأصغر حجمًا من SpaceX، ويمكن للمركبة الفضائية العودة من بطن الفضاء إلى الغلاف الجوي مثل لاعب القفز بالمظلات قبل العودة إلى الوضع الرأسي للهبوط.
إذا نجحت شركة SpaceX عادةً في تحقيق ذلك، فإن أغلى القطع – مثل محركات Raptor البالغ عددها 33 محركًا الموجودة على Super Heavy Booster ومحركات Raptors الستة الإضافية الموجودة على المركبة الفضائية Starship – يتم إعادة استخدامها بعد الرحلة بدلاً من إلقائها في المحيط.
ولديه القدرة على خفض تكلفة إرسال الحمولات إلى المدار – أقل من 10 ملايين دولار لنقل 100 طن إلى الفضاء، حسبما يقول السيد هانز. تنبأ المسك.
تتميز Starship وSuper Heavy بأنها لامعة لأن SpaceX صنعتها من الفولاذ المقاوم للصدأ، وهو أرخص من المواد الأخرى مثل مركبات الكربون. لكن أحد جوانب المركبة الفضائية مغطى بقشرة سوداء تحمي المركبة الفضائية من ارتفاع درجة الحرارة ومن العودة إلى الغلاف الجوي إذا ذهبت لمسافة كافية أثناء رحلتها.