تجري عملية إنقاذ في المياه العميقة للمحيط الأطلسي يوم الإثنين ، للبحث عن غواصة متطورة تكنولوجياً تحمل خمسة رجال لتوثيق حطام تيتانيك ، التي غرقت منذ أكثر من قرن.

قال مركز تنسيق الإنقاذ المشترك في هاليفاكس ، نوفا سكوتيا ، كندا ، إن السفينة تأخرت ليلة الأحد على بعد حوالي 435 ميلاً (700 كيلومتر) جنوب سانت جونز ، نيوفاوندلاند. الملازم القائد. وقال لين هيكي إن سفينة تابعة لخفر السواحل الكندية وطائرة عسكرية تساعدان في جهود البحث التي يقودها خفر السواحل الأمريكي في بوسطن.

قائد خفر السواحل الأمريكي ، اللواء الخلفي. وقال جون ماجر إن المزيد من الأدلة ستصل في الأيام المقبلة.

وقال “إنها منطقة نائية – وإجراء بحث في تلك المنطقة النائية يمثل تحديا”. “لكننا نستخدم جميع الأصول المتاحة للتأكد من أنه يمكننا العثور على المركبة وإنقاذ الأشخاص الموجودين على متنها.”

وفقًا لخفر السواحل ، جنحت السفينة صباح الأحد وفقدت الاتصال بسفينة الدعم الخاصة بها ، كاسحة الجليد البحثية الكندية Polar Prince ، بعد ساعة و 45 دقيقة.

وقال خفر السواحل على تويتر إن الأمير بولار سيواصل البحث السطحي طوال المساء وستستأنف طائرة P8 Poseidon الكندية بحثها السطحي وتحت السطحي في الصباح.

يتم تشغيل الغواصة بواسطة OceanGate Expeditions.

قال ديفيد كونكانون ، المستشار في OceanGate ، إن هناك إمدادات أكسجين لمدة 96 ساعة اعتبارًا من الساعة 6 صباحًا يوم الأحد. في رسالة بريد إلكتروني إلى وكالة أسوشيتيد برس ، قال كونكانون إنه يريد الغوص لكنه لم يتمكن من ذلك بسبب مسألة عميل آخر. قال إن السلطات تعمل على إحضار مركبة تعمل عن بعد يمكن أن تصل إلى عمق 6000 متر (حوالي 20 ألف قدم) إلى الموقع قريبًا.

تشمل بعثات OceanGate إلى موقع حطام تيتانيك علماء الآثار وعلماء الأحياء البحرية. كما تجلب الشركة أشخاصًا مدفوعين يُطلق عليهم “خبراء المهمة”. يتناوبون على تشغيل معدات السونار وأداء مهام أخرى على متن الغواصة المكونة من خمسة أفراد. وقال خفر السواحل يوم الاثنين إن طيارا وأربعة “متخصصين في المهمة” كانوا على متن الطائرة.

قالت شركة OceanGate إن تركيزها ينصب على أولئك الموجودين على متن السفينة وعائلاتهم.

وقالت في بيان “نحن ممتنون للغاية للمساعدة المكثفة التي تلقيناها من عدة وكالات حكومية ووكالات في أعماق البحار في جهودنا لإعادة الاتصال مع الغواصات”.

وفقًا لـ Action Aviation ، فإن شركة Harding يشغل منصب رئيس مجلس الإدارة ، ورجل الأعمال البريطاني هاميش هاردينغ هو أحد خبراء المهمة. أخبر المدير التنفيذي للشركة ، مارك بتلر ، وكالة أسوشييتد برس أن الطاقم غادر يوم الجمعة.

وقال باتلر: “لا يزال هناك متسع من الوقت لتسهيل مهمة الإنقاذ ، وفي هذه الحالة تكون معدات النجاة على متنها”. “نأمل جميعًا ونصلي من أجل أن يعود سالمًا”.

هاردينغ هو ملياردير مغامر حصل على ثلاثة أرقام قياسية في موسوعة غينيس ، بما في ذلك أطول غمر في أعماق المحيط بالكامل بواسطة سفينة مأهولة. في مارس 2021 ، قام هو وعالم المحيطات فيكتور فيسكوفو بالغوص إلى أعمق أعماق خندق ماريانا. في يونيو 2022 ، ذهب إلى الفضاء على متن صاروخ New Shepherd التابع لشركة Blue Origin.

قال ريتشارد جاريوت دي سيو ، رئيس نادي المستكشفين ، وهي مجموعة ينتمي إليها هاردينغ ، إن هاردينغ “يتطلع إلى إجراء بحث” في موقع تيتانيك.

وقال في بيان “نشارك جميعا الأمل القوي في العثور على الغواصة في أسرع وقت ممكن.”

كانت الرحلة هي الرحلة السنوية الثالثة التي تقوم بها شركة Oceangate لتسجيل دمار تيتانيك ، التي ضربت جبلًا جليديًا في عام 1912 وغرقت ، مما أسفر عن مقتل جميع ركابها البالغ عددهم 2200 وطاقمها باستثناء 700 من ركابها وطاقمها. منذ اكتشاف الحطام في عام 1985 ، كان يستسلم ببطء للبكتيريا التي تتغذى على المعادن. يتوقع البعض أن تختفي السفينة في غضون عقود قليلة مع تفكك الثقوب والأقسام.

دفعت مجموعة أولية من السياح في عام 2021 ما بين 100 ألف دولار و 150 ألف دولار للسفر.

على عكس الغواصات التي يمكنها الإطلاق والعودة إلى الميناء بقوتها الخاصة ، تتطلب الغواصات سفينة لإطلاقها واستعادتها. استأجرت OceanGate الأمير القطبي لنقل العشرات من الأشخاص والغواصات إلى موقع حطام شمال الأطلسي. ستقوم الغواصة بعدة غطسات في رحلة واحدة.

وفقًا للوثائق التي قدمتها الشركة في أبريل / نيسان في المحكمة الجزئية الأمريكية في فرجينيا ، والتي تشرف على شؤون تيتانيك ، كان من المقرر أن تغادر الرحلة من سانت جونز ، نيوفاوندلاند ، في أوائل مايو وتنتهي في أواخر يونيو.

وأشار ديفيد بوك ، الصحفي في شبكة سي بي إس ، الذي ذهب في الرحلة العام الماضي ، إلى أن سفينته عادت بحثًا عن تيتانيك.

وقال بوج في مقطع بث على شبكة سي بي إس صنداي مورنينج: “تحت الماء لا يوجد نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، لذا يتعين على السفينة السطحية أن ترشد رفيقها الغارق عن طريق إرسال رسائل نصية”. “ولكن في هذا الغوص ، تعطلت الاتصالات بطريقة ما. النائب لم يعثر على الحطام قط.

وقالت شركة OceanGate في ملف المحكمة إن الغواصة التي تحمل اسم تيتان قادرة على الغوص إلى ارتفاع 4000 متر أو 13.120 قدمًا “بهامش أمان مريح”.

وقالت الشركة إنها تزن 20 ألف رطل (9072 كيلوجرامًا) في الهواء ، لكنها ستظل طافية بشكل محايد بمجرد وصولها إلى قاع المحيط.

وقال OceanGate إن تيتان مصنوع من “ألياف الكربون المصنوعة من التيتانيوم والفتيل” وقد أثبت أنه “يتحمل الضغوط الهائلة في أعماق البحار”. وقالت شركة OceanGate للمحكمة إن ميناء عرض تيتان هو “الأكبر من أي غواصة تغوص في الأعماق” وأن تقنيتها توفر “رؤية لا مثيل لها” لأعماق البحار.

في دعوى قضائية في مايو 2021 ، قالت Oceangate إن السفينة تايتان لديها “ميزة أمان لا مثيل لها” تقيّم سلامة الهيكل خلال كل عملية غوص.

وقالت الشركة إن تيتان أنجزت في وقت التقديم أكثر من 50 غطسة تجريبية في المياه العميقة وغرف الضغط قبالة جزر الباهاما ، بما في ذلك نفس عمق تيتانيك.

خلال رحلتها عام 2022 ، واجهت OceanGate مشكلة في البطارية في أول غوص لها ، وكان لابد من ربطها يدويًا بمنصة الرفع الخاصة بها ، وفقًا لإيداع المحكمة في نوفمبر.

وقال البيان “في أعالي البحار ، تعرضت الغواصة لأضرار معتدلة في مكوناتها الخارجية وقررت شركة Oceangate إلغاء المهمة الثانية للإصلاحات والتحسينات التشغيلية”.

ومع ذلك ، استمر المزيد من العمل. وقالت الوكالة إن 28 شخصًا زاروا الحطام العام الماضي.

قال خبراء يوم الاثنين إن عمال الإنقاذ يواجهون تحديات صعبة.

يقول أليستير كريج ، أستاذ الهندسة البحرية في جامعة كوليدج لندن ، إن الغواصات عادة ما يكون لها وزن منخفض ، وهو “كتلة يمكن إحضارها إلى السطح باستخدام الطفو في حالات الطوارئ”.

وقال كريج “كان من الممكن أن يحدث هذا إذا كان هناك انقطاع في التيار الكهربائي و / أو انقطاع في الاتصال ، وكانت الغواصة على السطح في انتظار العثور عليها”.

وقال إن سيناريو آخر يتمثل في حدوث تسرب في هيكل الضغط ، وفي هذه الحالة فإن التشخيص ليس جيدًا.

وقال كريج: “إذا لم تتمكن من الهبوط في قاع البحر والارتفاع مرة أخرى تحت قوتها ، فإن الخيارات محدودة للغاية”. “حتى لو كانت الغواصة سليمة ، وإذا كانت خارج الجرف القاري ، فهناك عدد قليل جدًا من السفن التي يمكنها الوصول إلى هذا العمق ، وبالتأكيد ليس الغواصين.”

حتى لو تمكنوا من الذهاب إلى هذا العمق ، فقد شك في أنهم سيكونون قادرين على تثبيت فتحات غواصة Oceangate.

___

مراسلو وكالة أسوشييتد برس دانيكا كيركا وجيل لوليس وسيلفيا هوي في لندن وروبرت جيليس في تورنتو وأولغا ر. ساهم في هذا التقرير رودريغيز وجون جامبريل من دبي ، الإمارات العربية المتحدة.