الصورة: جيمس موي / تويوتا
ونفى كاموي كوباياشي وخوسيه ماريا لوبيز ومايك كونواي فوز فيراري على أرضه بفوزه بسباق مونزا 6 ساعات ، بينما حصد كورفيت ريسينغ لقب جي تي إي-آم قبل سباقين.
لا. 7 تويوتا GR010 هايبرد ، لا. 50 فاز بفارق 16.520 ثانية على فيراري 499 بي.
بدأ الطاقم الياباني السباق من المركز الأول ، لكنه فشل في المراحل الافتتاحية حيث قادت بيجو السباق في نهاية الساعة الأولى عندما تغلب مايكل جنسن على كونواي.
ثم عاودت دخول الميدان واحتفظت بزمام المبادرة في منتصف الطريق ، وواصلت تقدمها حتى سيارة الأمان في الساعة الخامسة عندما تعطلت بورش 963 المنافسة 99 بروتون على المسار الصحيح.
جعل هذا التحييد سيارة فيراري رقم 50 على مسافة قريبة من تويوتا ، واستجابت الشركة المصنعة اليابانية بمحطة نهائية للوقود فقط.
ثم قطع فوكو الأسرع الفجوة ، لكن كوباياشي تصدى للفيراري رقم 50 من فوكو وسجل أسرع لفة في السباق في طريقه إلى النصر.
رقم بعد Sebring and Spa. ويعد هذا الفوز الثالث لهذا الموسم للطاقم السبعة ، الذين تقاعدوا الشهر الماضي في 24 ساعة في لومان.
من إخراج جان إريك فيرجن وبول دي ريستا وميكيل جنسن ، الفيلم لا. احتل 93 Peugeot 9X8 المركز الثالث ، وهو أول منصة تشطيب لبرنامج LMH الخاص بالشركة المصنعة الفرنسية.
سيباستيان بويمي ، بريندان هارتلي وريو هيراكاوا لا. 8 تفوقت تويوتا على سباقين متأخرين لتحتل المركز الرابع وتعافت من مرحلة افتتاحية مضطربة للسباق.
تورط Buemi في حادثتين منفصلتين في وقت مبكر من السباق ، الأول مع Giovinazzi no. 51 نسج فيراري في اللفة الافتتاحية.
سائق سويسري لا. أجرى 777 D’Station Racing اتصالاً مع Aston Martin Vantage AMR ، والذي أرسل ساتوشي هوشينو صاحب الميدالية البرونزية بقوة إلى الحائط في Variante Ascari.
أثبتت الحادثة الثانية أنها أكثر تكلفة ، حيث تم الحكم على السائق السويسري بغرامة توقف وانطلق لمدة دقيقة واحدة ، مما أدى إلى انخفاض الطلب.
لا. في سباق إنقاذ لثمانية أطقم ، هارتلي أنطونيو جيوفينازي لا. 51 Ferrari و Porsche Penske Motorsport رقم 5 بقيادة فريد ماكويسكي تصارعوا على حد سواء.
تفوق جيوفينازي على الفرنسي في وقت متأخر ، مما أدى إلى احتلاله المركز الرابع بـ 499P ، تقاسمها مع الإيطاليين جيمس جالاتو وأليساندرو بيير جيدي.
وتصدر ماكوفيتسكي ودين كاميرون ومايكل كريستنسن المركز السادس في الشقيقة بورش في المركزين السادس والسابع ، في حين أنهى غليكنهاوس المراكز الثمانية الأولى في الترتيب العام.
فريق هيرتز جوتا لا. تم تقريب المراكز العشرة الأولى من قبل بورش رقم 38 ورقم 2 كاديلاك V-Series.R.
فشل إدخال واحد فقط من فئة Hypercar: تقاعدت بورش رقم 99 Proton Competition Porsche من بدايتها.
كورفيت ريسينغ تدافع عن لقب GTE-Am مع بقاء سباقين
فازت كورفيت ريسينغ ببطولة العالم عندما احتلت المركز الرابع في فئة جي تي إي-آم ، بينما فاز ديمبسي-بروتون ريسينغ بالفئة.
على الرغم من فشل بن كيتنغ ونيكو فاروني ونيكي كاتسبيرغ في الصعود إلى منصة التتويج لأول مرة هذا الموسم ، إلا أنه لا. 33 – شيفروليه كورفيت C8.R تمتلك الآن 174 نقطة.
لا يمكن لبقية حقل GTE-Am أن تحل محل تقدم النقاط الناتجة في السباقين المتبقيين في فوجي والبحرين.
احتفظ كيتنغ بلقبه في GTE-Am العام الماضي ، بينما فاز كل من فاروني وكاتسبيرغ بأول لقب لهما في بطولة العالم للكبار.
ركض الفريق الأمريكي بالقرب من المقدمة في المراحل الأولى من السباق ، لكنه تراجع بعد أن تمت معاقبته بسبب السرعة في خط المرمى.
لا. 33 شفرولية كورفيت C8.R اشتبكت مع فارون على عجلة القيادة ، رقم ريكاردو بيرا. تفوقت 86 GR Racing على Porsche 911 RSR-19 في Variante Ascari لتتصدر الصدارة.
ذهب عدد كريستيان رايت ومايكل بيدرسن وجوليان أنتلاور للفوز بالسباق. 77 ديمبسي-بروتون بورش وكاتسبيرغ في النهائي بينما أخذ رقم. 60 سقطت كورفيت بعد دخول Iron Lynx.
تخلى الهولندي في النهاية عن المركز الثالث لفريق جي آر ريسينغ ، والذي كان مع بيرا وبن باركر ومايك وينرايت في المركز الأول. أكمل 86 المنصة على عجلة من بورش.
في LMP2 ، فازت JOTA بالفئة حيث عانى فريق WRT من الأعمال الدرامية المتأخرة التي منحتهم فوزًا محتملاً.
لا. لديفيد هاينماير هانسن وأوليفر راسموسن وبيترو فيتيبالدي. 28 Orega 07 Gibson و Charles Milesi و Julien Canale و Mathieu Vaccivier no. 36 Alpine Elf تغلب على الفريق الثالث بفارق 36.220 ثانية.
روي أندرادي ، لويس ديليتراز وروبرت كوبيكا لا. احتل طاقم فريق WRT 41 في المركز الثالث ، حيث أكملت شقيقتها السيارة المنصة بعد أن عانت من الأعمال الدرامية المتأخرة.
قاد Sean Galel و Robin Frijns و Ferdinand Habsburg الفصل في الساعة الأخيرة في السيارة رقم 31.
لقد سقطوا خلف جوتا بحوالي نصف ساعة قبل أن يحضر فرينز السيارة إلى الحفر ، وبعد ذلك تم دفعها إلى المرآب.
يونايتد أوتوسبورتس لا. 23 Oreca كانت في المركز الرابع مع Josh Pearson و Kyodo van der Garde و Oliver Jarvis. احتلت بطولة إنتر يوروبول المراكز الخمسة الأولى.
