فيلادلفيا (رويترز) – انتشلت رفات بشرية من جسر علوي سقط على الطريق السريع 95 في فيلادلفيا يوم الاثنين ، حيث أزال الطاقم حطامًا خرسانيًا من موقع انهيار طريق سريع ناري في عطلة نهاية الأسبوع والذي أغلق جزءًا من أحد أكثر ممرات النقل ازدحامًا. الساحل الشرقي للولايات المتحدة.

ال قسم I-95 اشتعلت النيران في شاحنة صهريج محملة بالبنزين يوم الأحد ، مما أدى إلى انهيار رصيف خرساني ، مما أدى إلى توقف تام في كلا الاتجاهين. ولم يذكر المسؤولون بالضبط كيفية اشتعال الوقود.

وقالت شرطة الولاية في بيان إن أطقم التنقيب عملت على إزالة الأنقاض من الموقع يوم الاثنين ، وتم انتشال جثة من تحت الأنقاض وتم تسليمها إلى الفاحص الطبي في مقاطعة فيلادلفيا لتحديد هويتها.

أفادت شركة WPVI-TV التابعة لشبكة ABC المحلية أن سائق الشاحنة ، ناثانيال مودي ، لم يتم تحديد مكانه فور وقوع الحادث.

خلال الرحلة الصباحية ، أفاد مراسلو المرور المحليون بحركة المرور من المصد إلى المصد بالقرب من المنحدر وعلى طرق بديلة ، لكن يبدو أن القليل من سائقي السيارات استجابوا للتحذيرات من استخدام وسائل النقل العام أو البقاء في المنزل.

وقال جاستن ترافيك مراسل حركة المرور في راديو KYW News في الساعة 8 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة (1200 بتوقيت جرينتش): “الأمور تزداد سوءًا بمرور الوقت”.

وأشار إلى أن يوم الاثنين عادة ما يكون يومًا منخفض الحركة. “غدا سيكون الاختبار الحقيقي حقا.”

قضى العمال والمحققون الصباح وبعد الظهر في مسح الأضرار في مكان الحادث بينما كانت الحفارة تنقل قطعًا ضخمة من الخرسانة عبر الأنقاض حيث كان جزء من الطريق السريع يقف في يوم من الأيام.

وقال المسؤولون إن الأمر سيستغرق شهورا لإعادة بناء الجزء من I-95 ، وهو طريق سريع رئيسي بين الشمال والجنوب على الساحل الشرقي يمتد من ميامي إلى الحدود الكندية في ولاية مين.

قال وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج إن الحكومة الفيدرالية تعمل مع ولاية بنسلفانيا لإصلاح الطريق السريع.

وقال بوتيجيج “سيكون اضطرابًا كبيرًا في تلك المنطقة”. لم يحدد جدولا زمنيا دقيقا للإصلاح ، لكنه قال “بالتأكيد ليست أيام. أعني أسابيع ولا نتحدث عن زوجين”.

وقالت المتحدثة باسم البيت الأبيض كارين جان بيير إن رئيس الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة يعتزم زيارة الموقع. يحقق مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي (NTSB) في الأمر.

أصدر حاكم ولاية بنسلفانيا ، جوش شابيرو ، إعلان كارثة يوم الاثنين ، وحرر الأموال الفيدرالية لإعادة بناء جزء من الطريق السريع الذي تستخدمه 160 ألف مركبة يوميًا.

وحث السكان على إيجاد بدائل أو ركوب قطارات ركاب أو العمل من المنزل.

قالت شركات التوصيل UPS (UPS.N) و FedEx (FTX.N) إنها تجري التغييرات.

وقال بوتيجيج إن الوزارة تخطط لاستخدام أموال الإغاثة الطارئة لإعادة الإعمار لكنها لم تحدد المبلغ.

قال إن الجزء المغلق من I-95 هو طريق رئيسي لتسليم البضائع. “الأمر لا يتعلق فقط بالرحلات – إنه أيضًا سلسلة التوريد.”

قال آندي هيرمان ، الرئيس السابق للجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين ، إن الجسور ليست مصممة لتحمل حرارة حريق شاحنة الصهريج ، والتي يمكن أن تتجاوز 2000 فهرنهايت (1090 درجة مئوية) ، ومثل هذه الحوادث ليست نادرة.

قال هيرمان إن انهيار يوم الأحد سيثير جدلاً حول تغيير متطلبات تصميم الجسر ، لكن من الصعب رؤية كيف يمكن للولايات المتحدة تحسين العديد من الجسور في البلاد.

وقال “هذا يعني أنهم يتطلعون إلى الحفاظ على السلامة الأساسية للجسور أثناء تدهورها”.

شارك في التغطية جاريد رينشو من فيلادلفيا وبراد بروكس من واشنطن وديفيد شبردسون من تكساس وأندريا شلال في واشنطن. تحرير جوناثان أوتيس ، ليزا شوماخر ومارك هاينريش

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.