أعلنت شركة بوينغ يوم الاثنين أن رئيسها التنفيذي، ديفيد كالهون، سيتنحى عن منصبه في نهاية عام 2024 كجزء من تغيير إداري أوسع، حيث تواجه شركة صناعة الطائرات أكبر أزمة سلامة منذ سنوات.
سيتقاعد ستان ديهل، رئيس القسم الذي يصنع الطائرات للعملاء التجاريين، على الفور وسيحل محله الرئيس التنفيذي للشركة، ستيفاني بوب.
وأعلنت الشركة أيضًا أن رئيسها، لاري كيلنر، لن يسعى لإعادة انتخابه.
ويأتي الإصلاح الإداري بعد أقل من ثلاثة أشهر من انفجار لوحة تعرف باسم سدادة الباب على متن رحلة لشركة طيران ألاسكا في 5 يناير. وترك الحادث الشركة في أزمة بعد تحطم طائرتها ماكس في عامي 2018 و2019. 8 طائرات قتلت 350 شخصا.
جدد حادث ألاسكا التساؤلات حول التزام بوينغ بسلامة وجودة طائرات ماكس. أعرب الرؤساء التنفيذيون لشركات الطيران علنًا عن إحباطهم من الشركة المصنعة. وقد قامت إدارة الطيران الفيدرالية، التي تنظم صناعة الطائرات، بإيقاف طائرات مماثلة في جميع أنحاء الولايات المتحدة. كما وضعت قيودًا على زيادة الإنتاج المخطط لها من قبل بوينج لطائرات ماكس، مما أحبط أحدث محاولة للشركة للتنافس مع منافستها الأوروبية إيرباص مع السماح للطائرات بالتحليق مرة أخرى.
وفي الأسابيع الأخيرة، تعرضت شركة بوينغ لتدقيق متزايد. وجدت مراجعة إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لمنتج بوينغ ماكس العشرات من العيوب. ومنحت الوكالة بوينج 90 يوما لحل مشكلاتها.
وفي مذكرة للموظفين تعلن عن تغييرات القيادة يوم الاثنين، قال السيد. قال كالهون.
“إن أعين العالم مسلطة علينا، وبما أننا عملنا معًا على مدى السنوات العديدة الماضية لإعادة بناء شركة بوينغ، فأنا أعلم أننا سنبني على كل ما تعلمناه من معلومات وجمعناها وننشئ شركة أفضل هذه المرة.” هو قال.
سلفه، دينيس أ.، الذي قاد الشركة خلال حوادث الانهيار في عامي 2018 و2019. وبعد إقالة مويلنبرج، عين مجلس إدارة شركة بوينج السيد. عين كالهون رئيسا تنفيذيا. تولى قيادة الشركة في يناير 2020. كان كالهون عضوًا في فريق الشركة المصنعة منذ عام 2009. قضى معظم حياته المهنية في شركة جنرال إلكتريك، حيث كان ذات يوم نائبًا للرئيس ورئيسًا لقسم البنية التحتية بالشركة.
وشهدت السيدة بوب ارتفاعا سريعا نسبيا في السنوات الأخيرة. وفي أوائل عام 2022، تمت ترقيته من المدير المالي لقسم الطائرات التجارية بالشركة إلى رئيس شركة Boeing Global Services، التي توفر دعم ما بعد البيع للعملاء. وفي ديسمبر/كانون الأول، تم تعيينه رئيساً للعمليات في شركة بوينج، وهو ما تولى منصب الرئيس التنفيذي له. كان يُعتقد أنه تم إعداده لتولي منصب كالهون.
منذ حادثة سدادة الباب في يناير، وقد أكد كالهون ذلك مراراً وتكراراً. لكن الضغوط عليه وعلى شركة بوينج استمرت في التصاعد. وأعلنت الشركة في فبراير/شباط الماضي أن رئيس برنامج 737 ماكس سيترك الشركة، ولم يفعل الكثير لمعالجة الانتقادات المتزايدة.
الرؤساء التنفيذيون لكبرى شركات الطيران في الولايات المتحدة هذا الأسبوع. وقال شخص مطلع على الخطط إنه من المقرر أن يجتمع كيلنر وأعضاء آخرون في مجلس الإدارة. السيد. أيد كالهون الاجتماعات لكنه لم يحضرها.
هذه رسالة مهمة. التحقق مرة أخرى للحصول على التحديثات.
