سقوط غطاء المحرك من طائرة بوينغ يدفع إلى التحقيق

بدأ منظمو شركات الطيران في الولايات المتحدة تحقيقًا بعد تحطم طائرة بوينج 737-800 عند الإقلاع واصطدامها بجناحها.

عادت رحلة طيران ساوثويست بسلام إلى مطار دنفر الدولي في حوالي الساعة 08:15 بالتوقيت المحلي (15:15 بتوقيت جرينتش) بعد مغادرتها في البداية إلى هيوستن.

كان على متن الطائرة 135 راكبًا وستة من أفراد الطاقم وصعدت إلى حوالي 10300 قدم (3140 مترًا) قبل الهبوط.

ويأتي الحادث وسط مخاوف تتعلق بالإنتاج والسلامة في شركة بوينج.

قالت شركة طيران ساوثويست إن فرق الصيانة التابعة لها ستقوم بمراجعة طائرة بوينج 737-800 بعد انفصال غطاء المحرك. شركة الطيران مسؤولة عن صيانة هذه الأجزاء.

وجاء في بيان: “نعتذر عن الإزعاج الناتج عن التأخير، لكن أولويتنا القصوى هي السلامة القصوى لعملائنا وموظفينا”.

تم تصنيع الطائرة في عام 2015، وفقًا لسجلات إدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، والطائرة 737-800 هي الجيل السابق من طراز 737 من أحدث طراز ماكس.

يتم تشغيل كلتا الطائرتين بمحركات CFM56 – وهو مشروع مشترك بين جنرال إلكتريك إيروسبيس وسافران لمحركات الطائرات.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنه تم سحب الطائرة إلى البوابة بعد هبوطها.

ورفضت بوينغ التعليق عندما اتصلت بها بي بي سي نيوز، وأحالت الأسئلة إلى شركة ساوثويست للحصول على معلومات حول عمليات الطيران والأسطول التابعة لشركة الطيران.

وقالت شركة ساوث ويست إنها كانت تنقل الركاب إلى هيوستن متأخرة حوالي ثلاث ساعات على متن رحلة أخرى.

وخضعت شركة بوينغ للتدقيق بعد انفجار دراماتيكي في الجو في يناير/كانون الثاني، حيث نجا ركاب رحلة من بورتلاند إلى كاليفورنيا من إصابات خطيرة.

أوقفت وحدات التحكم مؤقتًا ما يقرب من 200 طائرة من طراز Boeing 737 Max 9 بعد سقوط سدادة باب من طائرة في ألاسكا بعد وقت قصير من إقلاعها.

وتحاول شركة بوينغ إصلاح سمعتها منذ سنوات بعد حادثتي تحطم نسخة مختلفة من الطائرة 737 ماكس في عامي 2018 و2019 والتي أودت بحياة 346 شخصًا.

وقد تم إيقاف طائراتها الشهيرة من طراز 737 ماكس على مستوى العالم منذ أكثر من 18 شهرًا.