وإلى جانب عرض الطائرات بدون طيار والعروض الموسيقية، تضمن الحدث أيضًا مقطعًا خرج خلاله السائقون من الصناديق العملاقة في الحفرة وتم تقديمهم للجمهور.

اختار Verstappen تفويت حدث VIP في مجمع فندق Wynn بعد أن طلب رئيس F1 ستيفانو دومينيكالي من جميع السائقين الحضور، موضحًا أنه لم يستمتع بعد بتجربة لاس فيغاس.

وقال سائق ريد بول عندما سئل عن الحفل “بالنسبة لي يمكنكم جميعا تجنب هذه الأشياء”. “الأمر لا يتعلق بالمغني، بل بالوقوف هناك وأنت تبدو كمهرج.”

وعندما سئل كيف كانت عطلة نهاية الأسبوع في لاس فيغاس، قال: “99% عرض و1% حدث رياضي”.

وتابع بطل العالم ثلاث مرات: “لأكون صادقًا، ليس هناك الكثير من المشاعر. أريد دائمًا التركيز على الأداء.

“أنا لا أحب كل الأشياء المحيطة به على أي حال. بالتأكيد، أعلم أنهم جزء منه في بعض الأماكن، ولكن دعنا نقول فقط أن هذا ليس في مصلحتي.”

ونتيجة لذلك، أشار فيرشتابن إلى أنه لا يتطلع إلى الحدث – وهو الأول الذي يقام في لاس فيغاس منذ جائزة سيزار بالاس الكبرى في عام 1982.

“عطلة نهاية الأسبوع هذه؟” وعندما سئل عن هذا أجاب. [the show]”.

الصورة: سيمون جالواي / أفلام رياضة السيارات

ماكس فيرشتابن، ريد بول ريسينغ سيرجيو بيريز، ريد بول ريسينغ

واعترف فيرشتابن بأن شركة Liberty Media كانت حريصة على إحداث تأثير في لاس فيغاس و”تفهمت تمامًا” رغبتها في تعظيم عنصر العرض.

وقال: “يمكنك النظر إلى الأمر من ناحيتين، الجانب التجاري أو الجانب الرياضي، لذلك أفهم جانبهم أيضًا، لكني أعطي رأيي في جانب الأداء في الأمور.

“نحن لسنا شركاء، لذلك نحن نتفق مع ذلك. أعني أنهم يقررون ما يفعلونه، أليس كذلك؟

“لو كنت المالك لفعلت الشيء نفسه، فلن أستمع إلى السائقين، إنها رياضتي لذا سأفعل ما أريد”.

وعندما سئل عما إذا كان يعتقد أن التعبير عن رأيه سيحدث فرقا، قلل من أهمية هذا الاقتراح.

وأضاف: “ليست في نيتي إجراء تغيير هائل”. “ولكن إذا سألتني سؤالاً واعتقدت أنني يجب أن أجيب عليه، فسوف أجيب عليه بصراحة.”

وأضاف: “إذا كان شخص ما يريد حقًا السير في هذا الاتجاه، إذا كنت تريد إرفاق المزيد من العروض بهذا النوع من البرامج، فأعتقد أنه يتعين علينا التعامل مع ذلك.

وأضاف: “لكن بالطبع طالما أن كل شيء يسير على ما يرام، يمكنهم القول إن كل شيء يسير بشكل جيد. لكننا سنرى إلى أي مدى سيحب المشجعون ذلك”.

“أنا فقط أقود السيارة حيث من المفترض أن أقود سيارتي. أعني أنه لا يزال بإمكانك إبداء رأيك في الأمور. أما البقية منا فيقضون عطلة نهاية الأسبوع وينتقلون إلى المكان التالي.”

الصورة: ستيفن دي / أفلام رياضة السيارات

ماكس فيرستابين، ريد بول ريسينغ

وبينما شدد على أهمية رأيه بالنسبة للفورمولا واحد وليبرتي، قلل فيرشتابن من أهمية التأثير المحتمل.

قال: “حسنًا، لا أعرف”. “أعني، أعتقد أنهم سيواصلون جني الأموال سواء أحببت ذلك أم لا، لذا فالأمر ليس متروكًا لي.

“لكن كما تعلمون، لن أقوم بتزييف ذلك أيضًا، فأنا دائمًا أعطي رأيي في الأشياء الإيجابية والأشياء السلبية.

“هذه هي الطريقة التي أنا. وبعض الناس يريدون المزيد من العرض.

“أنا لا أحب ذلك على الإطلاق، لقد نشأت وأنا أنظر إلى جانب الأداء، هكذا أرى الأمر. لذلك أحب أن أكون في فيغاس، ولكن ليس في السباقات كثيرًا.”

وأوضح فيرشتابن أيضًا أنه لم يكن معجبًا جدًا بتصميم حلبة لاس فيغاس.

“نعم، ليس مثيرًا للاهتمام” قال عندما سئل من قبل موقعنا “موتورسبورت.كوم”. “ليس في كثير من الزوايا أن نكون صادقين.

“لا أعرف. أعني، ربما يعتمد الأمر على مدى عنادها. لا يبدو أنها تحظى بجاذبية كبيرة، ولكن نعم، سنسير مع التيار.

الصورة: زاك موجر / أفلام رياضة السيارات

منظر للطريق

“لا أعتقد أن الأمر مثير، هذا هو الشيء الوحيد.

“لكن من الطبيعي أن حلبة الشوارع ليست مثيرة للغاية بالنسبة لي، خاصة مع هذه السيارات الجديدة.

“إنها ثقيلة للغاية. خاصة عندما تكون قبضتك أقل، فهذا لا يساعد.

“بالتأكيد من الرائع القيادة عبر الشريط، لكن أعتقد أن التصميم ليس مثيرًا للغاية.

“إن سيارة الفورمولا 1 أكثر متعة مع المنعطفات عالية السرعة.”