سيدر محودين / وكالة الصحافة الفرنسية / غيتي إيماجز
طائرة ركاب Batik Air في مطار السلطان اسكندر مودا الدولي في إندونيسيا عام 2022.
سي إن إن
—
ذكرت وكالة أنباء أنتارا الرسمية نقلا عن المدير العام للطيران المدني بالوزارة إم كريستي إندا مورني أن وزارة النقل الإندونيسية ستبدأ تحقيقا بعد أن نام طياران من شركة باتيك إير خلال رحلة جوية في الآونة الأخيرة.
وفقا لتقرير أولي صادر عن المجلس الوطني لسلامة النقل (KNKT) يوم السبت، فإن الطيار ومساعده في الرحلة من كينتاري في مقاطعة سولاويزي جنوب شرق البلاد إلى العاصمة جاكرتا في 25 يناير ناموا لمدة 28 دقيقة في نفس الوقت، مما تسبب في نوم 28 دقيقة في نفس الوقت. الأخطاء الملاحية. “الطائرة لم تكن على مسار الرحلة الصحيح.”
وقالت شركة KNKT في تقرير أولي إنه لم يصب أحد على متن الطائرة، بما في ذلك 153 راكبا وأربعة مضيفات، خلال الرحلة، ولم تلحق أي أضرار بالطائرة.
واستغرقت الرحلة BTK6723 ساعتين و35 دقيقة وهبطت بنجاح في جاكرتا، وفقًا لشركة أنتارا والتقرير الأولي.
تواصلت CNN مع شركة Batik Air.
ووفقا للتقرير، أفاد الرجل الثاني في القيادة في وقت سابق من اليوم أن مساعد الطيار لم يكن “مرتاحا بشكل صحيح”.
وفي الرحلة التي سبقت الحادث، تمكن الرجل الثاني من النوم لمدة “حوالي 30 دقيقة”. بعد أن أقلعت الطائرة من كينداري ووصلت إلى ارتفاع التحليق، طلب قائد الطائرة الإذن بالراحة وتولى الرجل الثاني قيادة الطائرة. وبعد حوالي 90 دقيقة من الرحلة، “نام الرجل الثاني في القيادة عن غير قصد”، وفقا للتقرير.
وأضاف أن مركز التحكم في منطقة جاكرتا حاول الوصول إلى الطائرة بعد 12 دقيقة من آخر إرسال مسجل من قبل مساعد الطيار، لكن لم يكن هناك أي رد من الطيارين. وبعد حوالي 28 دقيقة من آخر إرسال مسجل، استيقظ قائد الطائرة وأدرك أن الطائرة لم تكن على مسار الرحلة الصحيح. في ذلك الوقت، أيقظ الرجل الثاني في القيادة واستجاب للجنة التنسيق الإدارية.
ووصف التقرير الأولي أن قائد الطائرة أخبر لجنة التنسيق الإدارية أن الطائرة واجهت “مشكلة في الاتصالات اللاسلكية”، وتم حلها.
ولم يذكر البيان اسماء الطيارين لكنه حدد الطيار الذي يقود الطائرة وهو رجل إندونيسي يبلغ من العمر 32 عاما والرجل الثاني في القيادة وهو رجل إندونيسي يبلغ من العمر 28 عاما. وقال التقرير إن الرجل الثاني في القيادة كان لديه توأمان يبلغان من العمر شهرا واحدا و”اضطر إلى النهوض عدة مرات لمساعدة زوجته في رعاية الأطفال”.
وقال مورني في بيان، بحسب أنتارا: “سنقوم بالتحقيق ومراجعة عمليات الطيران الليلية في إندونيسيا فيما يتعلق بإدارة مخاطر الإرهاق لشركة باتيك إير ومشغلي شركات الطيران الأخرى”.
وأضاف أنه تم إيقاف طاقم الرحلة BTK6723 وفقا لإجراءات التشغيل القياسية في انتظار مزيد من التحقيقات.
وقال إن الوكالة سترسل مفتش طيران معتمدًا لحل مشكلة السلامة (RSI) للتحقيق في سبب الحادث والتوصية بإجراءات التخفيف للطيارين والمشرفين.
