ويقتصر إحياء هذا الاسم المميز على 33 وحدة، تم بيعها جميعها بالفعل.
30 أغسطس 2023 في 11:17 صباحًا بالتوقيت الشرقي
قامت ألفا روميو بتصنيع سيارة 8C الأخيرة في عام 2010، مما يثير العودة في خارطة طريق المنتج التي تم إصدارها في عام 2018. ومع ذلك، لم يحدث ذلك حيث قامت الشركة الأم FCA بسحب القابس من طراز الكوبيه بقوة 700 حصان بعد أقل من عام. نتقدم سريعًا إلى عام 2023، وهناك سيارة رياضية رائدة جديدة من العلامة التجارية الإيطالية الخيالية، وهذه المرة، يحدث هذا بالفعل. بدلاً من أن تكون خليفة لـ 8C، فهي بمثابة إحياء لـ 33 Strat الجميلة المؤلمة.
مثل مصدر الإلهام الذي تم بيعه في أواخر الستينيات، تتميز 33 Stradale الجديدة بتصميم وسطي المحرك. سيتم تصنيع الجسم ذو النكهة القديمة يدويًا على يد صانعي المركبات في Carrosseria Touring Superleggera. بعد جوليا SWB زاغاتو العام الماضي، إنها سيارة ألفا الثانية التي تحصل على هيكل مخصص بالكامل في الآونة الأخيرة.
الحزمة: الفا روميو 33 سترادال
69 صور فوتوغرافية
بما أن ألفا روميو تنوي بناء 33 سيارة، فإن 33 سترادال الحديثة أقل حصرية من سلفها. تم بيعها جميعًا في غضون أسابيع من سباق الجائزة الكبرى الإيطالي للفورمولا 1 لعام 2022 في مونزا في 11 سبتمبر. لن تكون هناك سيارتان متشابهتان، حيث ستكون كل منهما “عملًا فنيًا فريدًا وغير قابل للتكرار” تم تصميمه بدقة بواسطة فريق متخصص.
هناك خيارات تخصيص لا حصر لها، بما في ذلك رقم VIN المخصص المكون من ثمانية أرقام والذي يتم عرضه على الكونسول المركزي الذي يختاره المالك. وهي مجهزة بأبواب فراشة، وتتميز بهيكل أحادي عالي الجودة من ألياف الكربون وإطار على شكل حرف H من الألومنيوم وسقف مركب. حتى إطارات النوافذ مصنوعة من ألياف الكربون وتم استبدال الزجاج الخلفي بالبولي كربونات.
يتم تقديم التصميم الداخلي في موضوعين، Tributo وAlfa Corse. وفي حين أن الأول يحاكي السيارة الكلاسيكية، فإن الأخير رياضي. يحتوي التصميم الداخلي الذي يشبه قمرة القيادة على مجاذيف ناقل حركة من الألومنيوم خلف عجلة القيادة بدون أدوات تحكم لأن ألفا تريد منك التركيز على ما يهم حقًا وهو القيادة. تستخدم المقصورة مزيجًا من الجلد وألياف الكربون والألمنيوم والكانتارا مع الحفاظ على وفائها لسابقتها في الستينيات.
يوجد في قلب سيارة ألفا روميو الرائدة الجديدة محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر ينتج أكثر من 620 حصانًا يتم إرساله إلى العجلات الخلفية. قد تميل إلى الاعتقاد بأن هذا المحرك هو محرك مازيراتي Nettuno بسبب نفس الإنتاج، ولكن قيل لنا إنه في الواقع تطور لمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر والذي يدخل في طرازي جوليا وستيلفيو كوادريفوليو.
يعمل محرك ICE مع ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض بثماني سرعات من ZF، بينما يحتوي طراز MC20 على ناقل حركة DCT بثماني سرعات من Tremec. على الرغم من عدم تحديد عزم الدوران، سنذكرك أن هذا المحرك سداسي الأسطوانات يضخ 443 رطل قدم (600 نيوتن متر) من الطاقة في طرازات Quadrifoglio، وGiulia GTA/GTAM وGiulia SWB Zagato. سابق
وبدلاً من ذلك، يمكن للمشترين الحصول على 33 Stradale متجددة كسيارة خارقة كهربائية بالكامل بقوة تزيد عن 750 حصانًا، وهو ما يعكس الناتج الموجود في GranTurismo Folgore، حيث تتحد المحركات الثلاثة لتوصيل 996 رطل قدم. لمطابقة GranTurismo Folkore، سيقطع طراز EV مسافة 280 ميلاً (450 كيلومترًا) في دورة WLTP. ومع ذلك، يجب أن نشير إلى أن ألفا روميو لا تقول صراحةً أن 33 Stradale تستخدم نفس نظام المحرك الثلاثي الذي تستخدمه سيارة مازيراتي الكهربائية القوية بنفس القدر.
تتسارع سيارة 33 Stradale من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في أقل من ثلاث ثوانٍ وتبلغ سرعتها القصوى 207 ميلاً في الساعة (333 كم / ساعة). يتم توفير قوة التوقف الخاصة بها من خلال أقراص بريمبو المصنوعة من الكربون والسيراميك ونظام الفرامل بالسلك، في حين يتميز نظام التعليق بتكوين ذراع مزدوج مع مخمدات نشطة ونظام رفع المحور الأمامي.
وعد الرئيس التنفيذي لشركة ألفا روميو جان فيليب إمباراتو بأن 33 Stradale لن تكون آخر سيارة خاصة للعلامة التجارية، حيث يتم التخطيط لنماذج إضافية راقية.
انضبط يتجول حول السيارات تابع البث الصوتي الليلة الساعة 7:30 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة للدردشة مباشرة على Alfa Romeo 33 Stradale والمزيد أدناه.
