القاهرة (رويترز) – قالت وكالة الشحن البحري ليث لوكالات يوم الخميس إن القاطرات أعادت تعويم سفينة كبيرة كانت عالقة لساعات في قناة السويس مما سمح بالتدفق عبر أحد أكثر الممرات المائية ازدحاما في العالم بالعودة إلى طبيعتها.

حدد ليث السفينة على أنها شين هاي تونغ 23 بطول 190 مترًا (623 قدمًا).

وقالت وكالة Leth في تغريدة: “نجحت هيئة قناة السويس في استعادة M / V XIN HAI TONG 23 في الساعة 0740 (0440 بتوقيت جرينتش). ستدخل القافلة المتجهة شمالًا في الساعة 0930”.

وقال مسؤولو القناة في بيان إنهم أبلغوا بفشل المحرك وأرسلوا زوارق قطر لاستعادة السفينة بنجاح. وأضافوا أن العملية تأخرت قليلا بسبب عطل في رافعة السفينة.

كإجراء احترازي ، أكدت اللجنة أنه بمجرد انتهاء عملية التجريف ، ستعود عمليات السفن إلى طبيعتها في كلا الاتجاهين.

كان ليث قد غرد في وقت سابق بأن السفينة هبطت في الساعة 4 صباحًا بالتوقيت المحلي ، مما أدى إلى تعطيل قوافل سفينتين على الأقل.

أظهرت بيانات الشحن على رفينيتيف أيكون أن السفينة التي ترفع علم هونغ كونغ “ليست تحت القيادة” بالقرب من الطرف الجنوبي للقناة. تم وضعه في البداية بزاوية على طول الجانب الشرقي للقناة ، ولكن تم تحريكه باتجاه مركز السفينة واتجه نحو الجنوب.

أظهر المراقبون ثلاث زوارق قطر مصرية حول السفينة.

انحدرت السفينة من ميناء دبي في المملكة العربية السعودية. وهي مملوكة لشركة Xiang B12 HK International Ship Charter وتديرها Tosco Keymax International Shipping Management.

ما يقرب من 12 ٪ من التجارة العالمية تتحرك عبر قناة السويس ، أقصر طريق شحن بين أوروبا وآسيا.

خلال الرياح العاتية في عام 2021 ، علقت سفينة الحاويات الضخمة إيفر جيفن عبر قناة السويس ، مما أدى إلى توقف حركة المرور في كلا الاتجاهين لمدة ستة أيام وتعطيل التجارة العالمية.

في العام الماضي ، أعادت القاطرات تعويم ناقلة نفط كانت قد توقفت لفترة وجيزة في القناة بسبب عطل فني في الدفة ، بينما تعطلت سفينة حاويات في القناة مما تسبب في تأخيرات طفيفة في مارس.

تقرير هادم ماهر وأحمد دولبا. تحرير موراليكومار أنانثارامان

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.