كراتشي: قال مسؤولون في الصناعة ، إنه بسبب تقنية المعالجة القديمة للمصافي القائمة ، تخسر باكستان فوائد النفط الخام المخفض من روسيا. أخبار.
يوجد في البلاد خمس مصافي ، أُنشئت إحداها قبل التقسيم ، واثنتان قبل أكثر من 60 عامًا.
الأخريان ، اللذان يعتمدان على التكنولوجيا القديمة ، والآخر الذي تمتلك فيه الحكومة حصة 60٪ ، أخفقا في جذب استثمارات جديدة لعقود.
استوردت باكستان النفط الخام الروسي المخصوم الشهر الماضي. ومع ذلك ، لا يمكن نقل فوائد النفط الأرخص إلى المستهلكين النهائيين لأن التكنولوجيا القديمة في مصفاة باكستان المحدودة (PRL) تعالج زيت الأفران أكثر من الديزل والبنزين.
وكشفت مصادر مطلعة على الصناعة أن “مصافي التكرير الأخرى ستفعل الشيء نفسه إذا استوردت النفط الخام من روسيا لأن جميع المصافي لديها تكنولوجيا قديمة”.
قالوا إنهم إذا كانوا يريدون الاستفادة من URAL ، فيجب على باكستان الموافقة على سياسة المصفاة لتطوير قطاع المصافي.
وافقت الحكومة مؤخرًا على سياسة المصفاة الخضراء. ومع ذلك ، فإنها لا تزال معلقة سياسة المصفاة البنية التحتية للترويج للمصافي المحلية.
وأضافوا أن “سياسة إنشاء مصفاة جديدة بعد سبع سنوات قد تمت الموافقة عليها بالفعل ، في حين أن سياسة تحديث المصافي المحلية القائمة في حالة تأخر”.
طارق الكرماني ، رئيس مجلس إدارة PRL ، يدعم سياسة الحقل البني ، التي تمكن المصافي الحالية من إجراء التحديثات الأساسية.
وقال “باستثمار ما يقرب من 4-5 مليارات دولار ، سيؤدي هذا النهج إلى ترقية جميع المصافي القائمة ، في نهاية المطاف إلى 5 مصافي تحويل عميقة ، قادرة مجتمعة على تكرير حوالي 350 ألف برميل يوميًا من النفط الخام”. أخبار.
وسلط الضوء على الفوائد الكبيرة لسياسة الحقول البنيوية وأشار إلى أن “العوائد من سياسة الحقول البنيوية تفوق بكثير الفوائد المتوقعة من سياسة الحقول الخضراء”.
وقال إنه على الرغم من التحديات الاقتصادية الحالية ، فإن شركة PRL ملتزمة بخطة توسيع المصافي وتطويرها (REUP) وتحتاج إلى دعم حكومي الآن أكثر من أي وقت مضى.
شركة REUP توسع طاقة معالجة النفط الخام من 50.000 برميل في اليوم إلى 100.000 برميل في اليوم.
“تلتزم PRL بتبني هيكل مصفاة تحويل عميق على أحدث طراز مع تقنية متقدمة تلتزم بالمعايير البيئية الصارمة ، بما في ذلك إنتاج الوقود القياسي EURO V.”
وافقت الحكومة مؤخرًا على سياسة تكرير جذابة لمشاريع التكرير الجديدة لجذب الاستثمارات في مجمعات المصافي الجديدة ، والتي قال إنها ستتكلف حوالي 10-12 مليار دولار لمصفاة 250 ألف برميل في اليوم. حاجة ماسة.
وشدد الكرماني على ضرورة أن تتخذ الحكومة هذه المبادرة لخلق بيئة تعزز النمو وتشجع الاستثمارات وتعزز أهداف الاكتفاء الذاتي وأمن الطاقة.
وقال إن التوفير الكبير في تكلفة REUP مقارنة بإنشاء المصافي البديلة يجعل برنامج ترقية PRL حلاً فعالاً وفعالاً للنتائج المرجوة. ومع ذلك ، للاستفادة الكاملة من هذه الفرصة ، يجب معالجة تحديات الصناعة.