تظاهر عشرات الآلاف في مواقع رئيسية بوسط بلغراد مساء السبت، مطالبين بوقف مشروع مخطط لاستخراج الليثيوم في غرب صربيا، والذي قالوا إنه سيلوث الأراضي الزراعية والمياه القريبة.
ويحظى المشروع الأوسع، الذي تشارك فيه شركة التعدين البريطانية الأسترالية العملاقة ريو تينتو، بدعم من الاتحاد الأوروبي ويهدف إلى الحد بشكل كبير من نقص المصادر المحلية للمعادن في أوروبا. الليثيوم مهم لصنع أشياء مثل بطاريات السيارات الكهربائية والهواتف الذكية.
ولوح المتظاهرون بالأعلام الصربية وهتفوا “لن تحفروا” و”ريو تينتو اتركوا صربيا!” ورفعوا شعارات مثل
وتتهم الحكومة المتظاهرين بدوافع خفية
وقالت حكومة الرئيس ألكسندر فوتشيتش إن الاحتجاجات لها دوافع سياسية وتهدف إلى الإطاحة بفوسيتش. وفي وقت سابق من اليوم، قالت إنها تلقت تحذيرا من روسيا بشأن خطط الانقلاب، رغم أنها لم تقدم سوى القليل من التفاصيل.
وقالت الممثلة سفيتلانا بويكوفيتش خلال التظاهرة: “تجمعنا اليوم بيئي وليس له أي تطلعات سياسية، لكن الحكومة اتهمتنا بمحاولة القيام بانقلاب”.
ودعا زلاتكو كوغانوفيتش، وهو زعيم احتجاجي ومزارع من منطقة زادار في غرب صربيا حيث من المقرر إنشاء المنجم، المتظاهرين إلى إغلاق محطتي القطار الرئيسيتين في المدينة.
وأعاد فوتشيتش بشكل مثير للجدل ترخيص ريو تينتو، أكبر منجم لليثيوم في أوروبا، الشهر الماضي بعد أن ألغت الحكومة الصربية السابقة الخطط.
وكان المستشار الألماني أولاف شولتس ضمن وفد أوروبي سافر إلى بلغراد للترحيب بالاستئناف والوصول إلى البضائع المنهوبة.
تستورد أوروبا حاليًا معظم احتياجاتها من الليثيوم من الولايات المتحدة وآسيا.
تسعى صربيا إلى الحصول على عضوية الاتحاد الأوروبي، ولكن ما زال أمامها العديد من العقبات، وليس أقلها علاقتها بكوسوفو.
وانتهت المهلة المحددة للمعارضين لوضع الخطة مرة أخرى على الجليد
ومنح المتظاهرون في صربيا الحكومة مهلة نهائية لوقف مشروع التعدين مرة أخرى، انتهت يوم السبت، ومن هنا جاءت التعبئة.
إذا تم تنفيذه كما هو مخطط له، فمن المقدر أن يغطي منجم زادار الذي تبلغ قيمته 2.4 مليار دولار (حوالي 2.2 مليار يورو) 90٪ من احتياجات الليثيوم الحالية في أوروبا ويجعل ريو تينتو واحدة من أكبر منتجي الليثيوم في العالم.
وتقول الشركة والحكومة الصربية إنه سيتم الحفاظ على أعلى المعايير البيئية في المنطقة الزراعية الخصبة، لكن هذا لم يقنع المعارضين.
في حين أن المعدن مهم في صنع أشياء مثل السيارات الكهربائية التي تسمح بالنقل الشخصي دون انبعاثات ثاني أكسيد الكربون عند نقطة الاستخدام، فإن التكاليف البيئية الأخرى للتعدين مرتفعة.
msh/sms (وكالة فرانس برس، رويترز)