ويجري مكتب التحقيقات الفيدرالي تحقيقًا جنائيًا تراجع قاتل ركز فرانسيس سكوت كي بريدج في بالتيمور على الظروف التي أدت إلى ذلك وما إذا تم اتباع جميع القوانين الفيدرالية.

ولم يكن الشخص مخولاً بمناقشة تفاصيل التحقيق علناً، وتحدث إلى وكالة أسوشيتد برس بشرط عدم الكشف عن هويته.

وقال مكتب التحقيقات الفيدرالي في بيان يوم الاثنين إنه كان على متن سفينة الشحن دالي، التي شاركت في عمليات إنفاذ القانون التي أذنت بها المحكمة. ولم تقدم تفاصيل وقالت إنها لن تعلق أكثر على التحقيق الذي نشرته صحيفة واشنطن بوست لأول مرة.

وفي الوقت نفسه، عمدة مدينة بالتيمور براندون سكوت وأعلنت يوم الاثنين عن شراكة مع مكتبي محاماة “لاتخاذ إجراءات قانونية لمحاسبة المخطئين” وتقليل الضرر الذي يلحق بسكان المدينة.

دوللي ضخمة وفي الساعات الأولى من يوم 26 مارس/آذار، ضربت إحدى السفن أثناء مغادرتها ميناء بالتيمور متجهة إلى سريلانكا، محملة بالبضائع. دعم أعمدة الجسرتؤدي الفجوة إلى اصطدامها بنهر باتابسكو ستة أشخاص من فريق عمل الطريق غرقا في موتهم

وانتشل الغواصون ثلاث من الجثث الستة من بين الحطام.

وقالت رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل جينيفر هوماندي الأسبوع الماضي إن المحققين يركزون على السفينة. نظام الطاقة الكهربائية. وتعرضت السفينة للصعق بالكهرباء قبل لحظات من تحطمها، وتظهر مقاطع الفيديو أن أضواءها تنطفئ ثم تضاء مرة أخرى.

وقال هوماندي إن المعلومات التي تم الحصول عليها من مسجل بيانات رحلة السفينة أساسية نسبيًا، “لذا فإن المعلومات الموجودة في غرفة المحرك ستساعدنا كثيرًا”.

وفي بيانها الذي أعلن عن شراكتها مع شركات المحاماة، قالت مدينة سكوت إنها “ستتخذ إجراءات إيجابية لتحميل جميع الكيانات المسؤولية، بما في ذلك مالك الجسر الرئيسي والمستأجر والمدير/المشغل والشركة المصنعة للمركبة M/V”. تالي، وكذلك أي أطراف ثالثة أخرى يحتمل أن تكون مسؤولة”.

قال لصاحب السفينة وهي تسعى بالفعل إلى تقليل مسؤولية الشركةويجب على المدينة أن تتحرك بسرعة لحماية مصالحها الخاصة.

ويأتي التحقيق وسط مخاوف بشأن حماية آلاف الجسور الأمريكية وبعد أكثر من عشرين زورقًا نهريًا انكسر وضرب الفجوة المغلقة في بيتسبرغ.