في عام 2023، سيظل استهلاك البنزين كما كان عليه قبل 20 عامًا، حتى مع تحول الأميال إلى مركبات ICE ومركبات كهربائية أكثر كفاءة، مما سيسجل أميالًا قياسية.
بقلم وولف ريختر لـ WOLF STREET.
ومن المتوقع أن يرتفع استهلاك البنزين في الولايات المتحدة، بناءً على المنتج الذي يتم تسليمه إلى محطات الوقود، بنسبة 1.5٪ ليصل إلى 376 مليون جالون يوميًا في عام 2023.
وهذا يمثل انخفاضًا بنسبة 3.9% عن عام 2019 وقبل 20 عامًا في عام 2003، مع وجود قاعين كبيرين بينهما.
سوف يصل استهلاك البنزين، المحدد بعدد الأميال المقطوعة، إلى مستوى قياسي في عام 2023، مع تزايد كفاءة المركبات التي تعمل بالبنزين، بما في ذلك السيارات الهجينة، والتحول الكبير إلى السيارات الكهربائية (نموذج البيع رقم 2 في الولايات المتحدة في عام 2023 هو السيارة الكهربائية).
استهلاك الفرد من البنزين يجعل المشهد أكثر وضوحا. استهلاك البنزين لن يذهب إلى أي مكان مع نمو عدد السكان على مدى العقدين الماضيين، مع انخفاض استهلاك الفرد من البنزين بنسبة 15٪ منذ عام 2003 و 21٪ منذ عام 1978:
عدد الأميال المقطوعة ارتفعت جميع أنواع المركبات القانونية للطرق السريعة – السيارات والشاحنات الخفيفة والحافلات والدراجات النارية وشاحنات التوصيل والشاحنات المتوسطة والثقيلة – إلى 3.264 مليار ميل في عام 2023، متجاوزة الرقم القياسي السابق في عام 2019، وفقًا لتقديرات وزارة النقل. . هناك الكثير من الناس، لكنهم يقودون سيارات أقل في المتوسط:
متوسط الاقتصاد في استهلاك الوقود لقد زاد متوسط القدرة الحصانية بنسبة 42% على مدار الأعوام العشرين الماضية، كما زاد متوسط القدرة الحصانية أيضًا، وذلك بفضل الابتكارات التكنولوجية التي جعلت مركبات ICE اليوم أكثر قوة واقتصادية من أي وقت مضى.
منذ عام 1975، تضاعف الاقتصاد في استهلاك الوقود للقيادة على الطرق السريعة تقريبًا من 14.6 ميلاً في الغالون إلى 30 ميلاً في الغالون بحلول عام 2023!
إن الكفاءة المتزايدة لمركبات ICE تشكل عائقاً أمام استهلاك البنزين، وهو نوع جيد من العائق الذي يؤثر على استهلاك البنزين نتيجة للابتكار التكنولوجي.
على الرغم من تزايد شعبية الشاحنات وسيارات الدفع الرباعي، فإن الاقتصاد في استهلاك الوقود للمركبات في الأسطول الوطني تجاوز سيارات السيدان منذ عدة سنوات. ولننظر إلى التقدم المحرز منذ عام 2003:
وتلعب المركبات الكهربائية دورًا متزايدًا في خفض الطلب على البنزين. وفقًا لشركة Experian، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بشكل عام إلى 8.6% من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في الربع الرابع.
وفي كاليفورنيا، أكبر سوق للسيارات في أمريكا، انخفضت مبيعات السيارات الجديدة المزودة بجميع أنواع محركات الاحتراق الداخلي (ICE)، بما في ذلك السيارات الهجينة والهجينة، بنسبة 30% منذ عام 2016، وفقًا لبيانات التسجيل. وفي الوقت نفسه، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية. وستصل حصة مبيعات السيارات الكهربائية إلى 21.4% من إجمالي المبيعات عام 2023.
سيؤدي هذا التحول إلى المركبات الكهربائية إلى انخفاض استهلاك البنزين وزيادة استهلاك الكهرباء بشكل تدريجي. كما اكتشفنا، حتى شبكة كاليفورنيا يمكنها التعامل مع المركبات الكهربائية بشكل جيد. المرافق الكهربائية تحب ذلك. مع زيادة مبيعاتهم وقيام أصحاب المركبات الكهربائية في نهاية المطاف بشحن البطاريات في المنزل، فإنهم يكسبون بعض الإيرادات ليلاً من خلال الكميات الكبيرة من السعة السلبية.
ونظراً لانخفاض الطلب المحلي على البنزين، أصبحت الولايات المتحدة مصدراً مهماً للبنزين، حتى في ولايات مثل كاليفورنيا. وشكلت صادرات البنزين والديزل ووقود الطائرات 21% من صادرات النفط الخام والمنتجات البترولية الأمريكية في عام 2023، وهو رقم قياسي بلغ 10.1 مليون برميل يوميًا.
استمتع بقراءة WOLF STREET وتريد دعمها؟ يمكنك التبرع. أنا فعلا أقدر ذلك. انقر على كوب البيرة والشاي المثلج لتتعلم كيف:
هل تريد أن يتم إعلامك عبر البريد الإلكتروني عندما ينشر WOLF STREET مقالًا جديدًا؟ سجل هنا.
