جهينا و الهند ليست ودية للغاية. في عام 2020 ، اشتبك لاعبوهم على حدود متنازع عليها ، في أسوأ مواجهة بينهما منذ عام 1967 – ثم اشتبكوا مرة أخرى في 2021 و 2022. هذا جعل التجارة بين العمالقة الآسيويين قضية متوترة. متوترة ، لكنها لا تزال حيوية ، خاصة بالنسبة للهند. يعتمد المستهلكون الهنود على السلع الصينية الرخيصة ، وتعتمد الشركات الهندية على المدخلات الصينية الرخيصة ، خاصة في الصناعات المستقبلية. بينما تبيع الهند منتجات الاقتصاد القديم مثل القشريات والقطن والجرانيت والألماس والبنزين إلى الصين ، ترسل الصين رقائق ذاكرة ودوائر متكاملة ومستحضرات صيدلانية إلى الهند. ونتيجة لذلك ، أصبحت التجارة راكدة أكثر. من بين 117 مليار دولار من البضائع المتدفقة بين البلدين في عام 2022 ، جاء 87 في المائة من الصين (انظر الرسم البياني).
يريد رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي الحد من هذا الانحياز الصيني. أحد الأسباب استراتيجي – فالاعتماد على العدو الزئبقي لواردات مهمة يحمل في طياته مخاطر. والآخر تجاري — يحاول مودي تكرار نموذج النمو القومي الصيني الموجه نحو التصدير ، مما يعني إخراج بعض الأعمال من الصين. في الأشهر الأخيرة ، تكثفت جهود حكومته لعزل أجزاء من الاقتصاد الهندي عن جيرانها الأكبر. في 3 أغسطس ، أعلنت الهند قيود ترخيص جديدة على أجهزة الكمبيوتر المحمولة وأجهزة الكمبيوتر الشخصية المستوردة – بشكل أساسي الأجهزة من الصين. بعد أسبوع ، أفيد أنه تم النظر في إجراءات مماثلة للكاميرات والطابعات.
من الناحية الرسمية ، الهند منفتحة على الأعمال التجارية الصينية ، طالما أنها تلتزم بالقوانين الهندية. في الممارسة العملية ، تستخدم الحكومة الهندية عدة أدوات لجعل الحياة صعبة أو مستحيلة بالنسبة للشركات الصينية في الهند. وأكثرها وضوحًا هو الحظر التام على المنتجات الصينية ، غالبًا لأسباب تتعلق بالأمن القومي. على سبيل المثال ، بعد حرب الحدود في عام 2020 ، حظرت الحكومة 118 تطبيقًا صينيًا ، بما في ذلك TikTok (إحساس قصير بالفيديو) ، و WeChat (تطبيق فائق) ، و Sheen (تاجر تجزئة سريع للأزياء). خدمة أخرى تلتقط بيانات حول المستخدمين الهنود. تم حظر مئات التطبيقات لأسباب مماثلة في عام 2022 وطوال هذا العام. صناع معدات الاتصالات مثل Huawei وما شابه ذلك ZTEولقيت المخاوف من أن تسمح أجهزتهم للمواطنين الهنود بالتنصت على المدربين الصينيين نفس المعاملة.
الرسوم هي تكتيك شائع آخر. في عام 2018 ، فرضت الحكومة ضريبة بنسبة 20٪ على الأجهزة المستوردة في محاولة لعكس زوال تجميع الهواتف المحمولة الهندية على أيدي المنافسين الصينيين. في عام 2020 ، ضاعفت الرسوم الجمركية ثلاث مرات على واردات الألعاب ، ومعظمها من الصين ، إلى 60٪ ، ثم رفعتها في وقت سابق من هذا العام إلى 70٪. وانخفضت واردات الهند من لعب الأطفال بمقدار ثلاثة أرباع.
في بعض الأحيان تتجنب الحكومة الهندية الإجراءات الرسمية مثل العقوبات والتعريفات لصالح إجراءات أكثر دقة. التكتيك الشائع هو إدخال الاحتكاك البيروقراطي. يجعل الروتين الهندي في الهند من السهل على السلطات اكتشاف الأخطاء في الأعمال البغيضة. يعد عدم الامتثال للقواعد الضريبية ، التي يصعب اختراقها بحيث يكاد يكون من المستحيل الامتثال لها جميعًا ، من الرسوم المفضلة. اثنان من صانعي الهواتف الذكية ، Xiaomi و PPK تخضع الإلكترونيات (التي تمتلك ثلاث علامات تجارية شهيرة ، Oppo / Oneplus و Realme و Vivo) للتحقيق بزعم تخفيض فاتورة الضرائب في الهند بمقدار 1.1 مليار دولار. في 2 أغسطس ، نقلت وكالات الأنباء عن مسؤولين حكوميين لم تذكر أسمائهم قولهم إن الجيش الهندي BYDيخضع صانع سيارات صيني للتحقيق بزعم دفع رسوم جمركية أقل من 9 ملايين دولار على قطع غيار مستوردة. MG محرك فرعي SAICتواجه شركة سيارات صينية أخرى قيودًا على الاستثمار وتحققًا ضريبيًا.
يمنح نظام الترخيص المعقد السلطات الهندية المزيد من السبل لمنع الأعمال التجارية الصينية. في أبريل 2020 ، أعلنت الهند أن الاستثمارات من الدول التي لها حدود معها تتطلب تصاريح خاصة. لم يتم تسمية أي جارة محددة ، لكن من الواضح أن الهدف كان الصين. ومنذ ذلك الحين ، وافقت الهند على أقل من ربع الطلبات الـ 435 للاستثمار الأجنبي المباشر من البلاد. وفق العمل اليوم، وهو منفذ محلي ، قال إن ثلاث شركات فقط حصلت على الموافقة في السنة المالية الأخيرة للهند ، والتي انتهت في مارس. ظهرت تقارير الشهر الماضي أن مشروع مشترك مقترح بين BYD وفشلت شركة Mega Engineering ، وهي شركة صناعية هندية ، في الحصول على موافقة لأسباب تتعلق بالسلامة لتطوير السيارات والبطاريات الكهربائية.
على الرغم من توقيع اتفاقية مع شركة Apple في عام 2021 ، إلا أن Luxshare ، وهي شركة صينية كبرى لتصنيع الأجهزة لشركة Apple ، لم تفتح بعد مصنعًا في تاميل نادو. ويعتقد أن سبب التأخير هو حظر شامل غير معلن. الحكومة المركزية في دلهي على مرافق جديدة مملوكة من قبل الشركات الصينية. في أوائل أغسطس ، أقر البرلمان الهندي بطيئ الحركة في كثير من الأحيان قانونًا جديدًا يسهل عملية الموافقة على مناجم الليثيوم الجديدة بعد اكتشاف رواسب كبيرة من المعدن المستخدم في البطاريات في وقت سابق من هذا العام. عمال المناجم مدعوون لتقديم العطاءات ، ولكن من المتوقع أن يُنظر إلى مقدمي العطاءات الصينيين بشكل سلبي.
بالتوازي مع جهود الردع ، تستخدم الهند سياسة طرد الصين ، التي تعتبر رائدة في مختلف الأسواق. حدد برنامج الهند “الحوافز المرتبطة بالإنتاج” الذي تبلغ تكلفته 33 مليار دولار (المدفوعات المرتبطة بالمبيعات والاستثمار والإنتاج) 14 مجال اهتمام ، تهيمن الشركات الصينية على العديد منها حاليًا.
مثال على ذلك الأدوية ، التي يشتريها صانعو الأدوية الهنود في الغالب من الصين منذ سنوات. في فبراير ، بدأت الحكومة الهندية تقديم إعانات بقيمة 2 مليار دولار على مدى ست سنوات للشركات التي وافقت على إنتاج 41 منتجًا محليًا. وتشارك شركات الأدوية الكبرى مثل Aurobindo و Biocon و Dr Reddy و Strides. آخر هو الإلكترونيات. يُسمح أيضًا للشركات الهندية مثل Foxconn ، والشركات المصنعة التعاقدية لأجهزة iPhone من Apple ، و Pegatron و Tata التايوانية بشراء مكونات صينية الصنع للتجميع في الهند ، شريطة بذل جهود لتنمية الموردين المحليين. تم تقديم ترتيب مماثل لشركة Tesla ، التي تبحث عن مواقع جديدة لبناء سياراتها الكهربائية.
بعض الشركات الصينية ، التي سئمت من المرور بكل هذه الأطواق ، تدعوه بالتوقف. في يوليو 2022 ، أغلقت شركة جريت وول موتورز عملياتها لتصنيع السيارات الهندية بعد عامين من الجهود ، ووعدت باستثمار مليار دولار في الهند ، غير قادرة على تأمين الموافقات المحلية. يحاول آخرون التكيف. قالت Xiaomi إنها ستعمل على توطين جميع عمليات التصنيع الخاصة بها وتوسيع الصادرات من الهند ، والتي لم تذهب حتى الآن إلا إلى الأسواق الغربية المجاورة. سيعيد شين دخول السوق الهندية من خلال مشروع مشترك مع ريلاينس ، الشركة الهندية المدرجة الأكثر قيمة. ZTE يقال إنه يحاول ترتيب صفقة ترخيص مع مصنع محلي لصنع معدات الشبكات الخاصة به. حتى الآن لم يتم العثور على أي محتجزي. مع تنامي شك الهند في الصين ، قد يستغرق ذلك بعض الوقت. ■
