لماذا هذا مهم؟
تخلق الصفقة تدفقًا أكثر تمويلًا دائمًا لهيئة النقل والمواصلات ، والتي غالبًا ما كانت في قلب النزاعات بين المدينة والدولة حول كيفية دعم تمويلها.
خلال كل دورة ميزانية ، كان على السلطة أن تلعب مقابل المال مقابل مجموعة من المصالح الأخرى. يتمتع مسؤولو الولاية والمدينة لكلا الطرفين بتاريخ طويل في قطع أموال النقل أو تحويلها إلى استخدامات أخرى.
وأشاد رئيس الهيئة ، جانو ليبر ، باتفاق الميزانية ، قائلا إنه “سيضمن الاستقرار المالي طويل الأجل لهيئة النقل والمواصلات.” شكر دعاة النقل الحكومة على التحرك لوضع السلطة على مستويات تمويل أكثر استدامة.
قال داني بيرلشتاين ، المتحدث باسم تحالف رايدرز ، وهي منظمة شعبية لركاب الترانزيت: “لقد كان هذا هو برنامج التمويل الأكثر استقرارًا وموثوقية في الجدول الزمني”.
خلفية
تواجه المفوضية فجوة في الميزانية تقارب 3 مليارات دولار بحلول عام 2025.
أدخلت حالة الطوارئ Covid-19 النظام في أزمة ، حيث تخلى الركاب عنه وقللوا من إيرادات الأجرة التي يعتمد عليها بشكل حاسم. ولكن على الرغم من أن هيئة النقل العام خسرت نصف إيراداتها التشغيلية السنوية أثناء الوباء ، مشاكل ميزانيتها تسبق تلك الفترة الطويلة.
منذ سبعينيات القرن الماضي على الأقل ، عندما كان النظام يكافح مع البنية التحتية المتداعية والإيرادات الضعيفة خلال الأزمة المالية للمدينة ، كافح قادة النقل لإيجاد طرق لتحقيق الاستقرار في ماليته. تم إنقاذ النظام من الإفلاس في أوائل الثمانينيات عندما سمح المشرعون بإصدار السندات. لكن عبء ديون السلطة انفجر وتجاوزت النفقات الدخل.
ماذا بعد
ارتفاع أجرة الدراجين مطروح على الطاولة.
يخطط قادة Transit لرفع السعر الثابت لركوب مترو أنفاق مدينة نيويورك إلى أكثر من 3 دولارات في غضون ثلاث سنوات ، حتى لو تلقوا خطة إنقاذ من الولاية. كان من شأن هذا الاقتراح أن يرفع الرسوم الأساسية الحالية البالغة 2.75 دولارًا أمريكيًا إلى 2.90 دولارًا أمريكيًا هذا العام و 3.02 دولار أمريكي في عام 2025.
سيوفر عقد الدولة 65 مليون دولار لتعويض أول زيادة محتملة في السعر ، مما قد يجعل السعر أقرب إلى 2.86 دولار بدلاً من 2.90 دولار. وقال المدير المالي للمفوضية إن أي تغييرات في الرسوم ستخضع لجلسات استماع عامة وتصويت مجلس الإدارة.
لم يكن هناك ارتفاع في الأسعار منذ أن بدأ الوباء. ورفعت الهيئة الأسعار بنحو 4 في المائة كل عامين منذ عام 2009 ، لكنها أعلنت في عام 2021 عن جولة مخططة لرفع الأسعار لأنها سعت إلى جذب الدراجين مرة أخرى.
جريس أشفورد تقرير المساهمة
