ينشر Elon Musk أحيانًا مقاطع فيديو لنفسه وهو يلعب ألعاب الفيديو على منصة التواصل الاجتماعي X الخاصة به – لكن المقطع الأخير يحتوي على صوت خلفي لمهندس SpaceX وهو يخبر Musk كيف أن آخر اختبار لرحلة Starship كان “على بعد ثانية واحدة”. مقطعتم النشر يوم الجمعة، التقطها جوي روليت من رويترز على Xلكن من غير الواضح ما إذا كانت المحادثة بين مهندسي Musk وStarship قد جرت في نفس اليوم.
“أريد أن أكون منفتحًا بشأن الأشياء الفظيعة التي حدثت”، قال المهندس الذي لم يذكر اسمه، والذي يبدو أن ماسك لعب دوره في لعبة Diablo IV. وأوضح أن المكون الذي تم تكوينه بشكل خاطئ لم يكن موجودًا في المعزز بشكل صحيح “لزيادة الوقت لزيادة ضغط الدوران”.
يقول المهندس: “كنا على بعد ثانية واحدة من هذا التعثر وطلبنا من الصاروخ أن يتوقف ويحاول الاصطدام بالأرض بجوار البرج”.
أجاب ” ماسك “: “رائع”. “أوه.”
وكان المهندس نفسه قد مزق غطاءً في جلد المعزز قبل تشغيل المحرك بينما كان المعزز عائداً إلى الأرض، على ما يبدو في مكان ملحوم. “لم نكن نتوقع الموقع الدقيق، ولكن هذا الغطاء انفصل، وكانت نقطة العطل الوحيدة التي كان لا بد من العمل عليها عند الهبوط هي فوق الصمامات. ولحسن الحظ، لم يتضرر أي منها أو الحزام، لكننا تمزقنا تغطي هذه اللافتة بعض المعدات المهمة تمامًا كما بدأ حرق الهبوط لمعالجة ذلك، لدينا الخطة.
كان ” ماسك ” يشرح الرحلة الاختبارية المتكاملة الخامسة للمركبة الفضائية، والتي يشار إليها باسم IFT-5، والتي جرت في 13 أكتوبر. حددت شركة SpaceX أهداف مهمتها الأكثر طموحًا لهذا الاختبار، بما في ذلك إعادة المعزز فائق الثقل والتقاطه إلى منصة الإطلاق. مع زوج من أذرع “عيدان تناول الطعام” كبيرة الحجم تبرز من برج الصاروخ.
قامت الشركة بسحبها وصنعت التاريخ نتيجة لذلك. السياق الكامل للمحادثة غير واضح، حيث أن المقطع الذي تم إصداره على X يبلغ طوله ثلاث دقائق فقط، لكنه يوضح أنه حتى عمليات إطلاق الصواريخ التي تبدو خالية من العيوب (وفي هذه الحالة، عمليات الهبوط المعززة) يمكن أن تقترب من الكارثة. بعد كل اختبار، يتم تغذية شركة SpaceX بكمية كبيرة من بيانات ما بعد الرحلة التي تحدد الاختبارات المستقبلية، كما يسميها المهندس.
وقبل محاولة الطيران التالية، قال المهندس: “إننا نحاول تحقيق توازن عادل بين السرعة وتقليل المخاطر في المعزز”. لاحظ المهندسون أن هذه ستكون أول رحلة تجريبية لـ Starship لم تحددها إدارة الطيران الفيدرالية. على الرغم من أن SpaceX تتقدم بشكل عام على الهيئات التنظيمية من حيث الاستعداد للإطلاق، إلا أن إدارة الطيران الفيدرالية وافقت فعليًا على IFT-5 وIFT-6 في وقت واحد، مقابل الجدول الزمني للموافقة على ترخيص الإطلاق الخاص بإدارة الطيران الفيدرالية.
