يقول الناس دائمًا أن سيارة بورش 911 هي خيار سهل – سيارات 911 موجودة في كل مكان، وإذا اشتريت واحدة، فأنت مجرد رجل 911 آخر. لكنني متأكد إذا كنت كذلك لا رجل بورش 911، لم تقم بقيادة واحدة بعد.
RUF RT12 هو نسخته المتطرفة.
سيارة RUF RT12 موديل 2007 متاحة حاليًا للبيع في Cars & Auctions. التحقق من ذلك والمزايدة هنا.
يبدو طراز RT12 مثل طراز 911، وهو كذلك إلى حدٍ ما. (إذا لم تكن من مستخدمي سيارة بورش 911 بعد وتحتاج إلى القليل من التوجيه بعد جميع الأرقام والأسماء التي سأطرحها عليك، فيرجى التحقق من ذلك هذا هو و هذا هو.)
قدمت الجبهة المتحدة الثورية طراز RT12 في بداية الجيل 997 من بورش 911، والذي جاء بعد 996 واستمر من عام 2004 إلى عام 2011. لا، حيث أن الأجيال الجديدة من السيارات الرياضية تبدأ عادةً بالإصدارات الأساسية وتزداد تطرفًا مع مرور السنين. 500 حصان 997 توربو في تلك السنوات الأولى. قدم RT12 هيكلًا على طراز 997 مع نسخة بقوة 650 حصانًا من محرك 996 Turbo، مما يجعله شبه 997 Turbo لأولئك الذين لا يريدون الانتظار.
لكنها ليست مجرد 997 توربو. تقوم الجبهة المتحدة الثورية بتخصيص وتصنيع السيارات، مما يعني أن القطع الأساسية من RT12 – مثل ألواح الهيكل وناقل الحركة – هي من الجبهة المتحدة الثورية. إن دليل RT12 ذو الست سرعات قوي وآلي، ومقدمته تغوص عميقًا في الأرض. رأيت لأول مرة سيارة RT12 في صالة عرض مليئة بسيارات بورش، وكانت شفتها الأمامية أقل ارتفاعًا من تلك الموجودة في سيارة 911 GT2 RS القريبة ذات اللون الأزرق الفاتح.
كانت سيارة RT12 التي كنت أقودها في منتصف سعر 300 ألف دولار جديدة، وكانت مزودة بدليل RUF بست سرعات، ودفع رباعي، ومكابح من الكربون والسيراميك، ورفع أنف هيدروليكي، والمزيد. لقد قيل لي أنها تنتج أكثر من 650 حصانًا، وأنا أصدق ذلك.
أخبرتني صالة العرض التي تبيعها، HCC Specialty Cars، كيف كانت قبل أن أقودها: كان القابض ثقيلًا، وكانت السيارة تريد القيادة بسرعات عالية بدلاً من السرعة المنخفضة، وأرادت إعطائها وقودًا قويًا للوصول إلى السرعة الأولى.
لقد كان أكثر ودا مما كنت أتوقع. سارت الأمور بشكل جيد عند السرعات المنخفضة، وبمجرد صعودي إلى السيارة، شعرت بشعور 911 الكلاسيكي: مساحة كبيرة للرأس والأرجل والجسم، مع التركيز على تجربة القيادة ورؤيتي كسائق. جمدتني السيارة بشكل جيد لدرجة أنني نسيت في الواقع مدى انخفاضها عن الأرض؛ بدا الأمر طبيعيًا، ومع التطبيقات المتفرقة لوظيفة رفع الأنف، لم يتم خدشه أبدًا.
يلتصق ناقل الحركة بكل ترس مثل قطعة آلية ثقيلة ولكن مقبولة. ال شكرا شكرا كان كل تحول مرضيًا، ويمكن للسيارة أن تتحرك بسهولة للأمام أو للخلف بناءً على أمري.
غالبًا ما يكون لدى السيارات المزودة بشاحن توربيني شيء ملحوظ يسمى تأخر التوربو، حيث تنتظر حتى يبدأ التوربين في العمل بعد زيادة سرعة السيارة قبل الحصول على طاقة إضافية. لم أفهم أبدًا الشكاوى المتعلقة بتأخر التوربو، خاصة وأنني لست في هذه السيارة – عندما بدأ التعزيز، اندفعت السيارة للأمام. شعرت وكأننا نذهب إلى الفضاء معًا.
شكواي الوحيدة بشأن RT12 بسيطة: ينخفض رفع الأنف تلقائيًا بسرعة 20 ميلاً في الساعة بدلاً من الارتفاع قليلاً، مما يعني أنه عندما تقود سيارتك في الحي، غالبًا ما يتعين عليك استخدام المصعد عدة مرات للتنقل في تغييرات الارتفاع بدلاً من ذلك. تمسك به. لكن هذا شيء تعتاد عليه بمرور الوقت. اعتدت عليه بعد حوالي 10 دقائق.
تعد RUF حاليًا إحدى أشهر الشركات المجاورة لبورشه في عالم تصميم سيارات RWB وSinger. تقدم الشركة تخصيصًا جديًا، وأخبرني أحد ممثليها، مارك فايفر، أنه تم تصنيع 60 سيارة فقط في خط RT12. لكن الجبهة المتحدة الثورية لم تكن موجودة دائمًا في مجال بورشه.
بدأت الشركة في عام 1939 كمحطة خدمة في بفافنهاوزن، وهي بلدة ألمانية ريفية يديرها ألويس روف الأب وعائلته. وقد روت حفيدته ألوسا روف مؤخرا قصة الشركة الاتجاه الحركي.
ألويس روف الأب لنقل سكان بفافنهاوزن إلى المدن الكبرى. قال إنه بنى حافلة، وفي أحد الأيام، مرت سيارة بورش 356 من أمامه. كان ألويس روف جونيور، والد ألويز، طفلاً صغيرًا في ذلك الوقت وكان مهووسًا بسرعة السيارة.
وقال ألوسا إن السيارة الـ 356 فقدت السيطرة وتحطمت، فنقل والده وجده السائق إلى المستشفى. السائق بخير ويعرضون عليه شراء السيارة المعطلة وإصلاحها. لقد وافق، الأمر الذي وضع روف على مسار بورشه.
وبطبيعة الحال، كان خليفة 356 هو 911.
في عام 1977، قامت RUF بتعديل التوربينات التي تعود إلى حقبة 930 لتوفير المزيد من القوة، وفي عام 1987، حصلت الشركة على نجاح كبير. لقد كانت سيارة تحمل لقب “Yellowbird” وكانت تسمى في الواقع RUF CTR. ظهرت نسبة النقر إلى الظهور مجلة الطريق والمسارتم إجراء ركلات الترجيح عالية السرعة في ذلك العام في مسار اختبار فولكس فاجن الألماني الذي يبلغ طوله 15.5 ميلًا في Ehra-Lessien.
صور الاختبار، التي تضم سيارات خارقة شهيرة مثل فيراري تيستاروسا ولامبورغيني كونتاش، ممطرة وكئيبة. ومن بينها سيارة صغيرة تشبه سيارة بورش 911 وبطة مطاطية. وصلت البطة الصغيرة إلى سرعة 211 ميلاً في الساعة، وفازت بمسابقة المجلة “أسرع سيارة في العالم” وحصلت على قصة غلاف منها.
كان هناك طائر أصفر شارة RUF ورقم RUF VIN لأن الشركة الألمانية معتمدة كشركة مصنعة، مما يعني أنها كانت لفترة من الوقت أسرع سيارة إنتاجية في العالم. وقال فريق الجبهة المتحدة الثورية إنه بعد أن اصطدمت السيارة بسرعة 211 ميلا في الساعة الطريق والمسار: “يمكننا أن نجعلها تسير بشكل أسرع، ولكن ليس هناك فائدة كبيرة في أن تسير سيارة على الطريق بسرعة كبيرة.”
أخبرني فايفر أن هدف الجبهة المتحدة الثورية هو أن تكون “ذئبًا يرتدي ثياب حمل”. إلى كل من حولي، كنت أقود سيارة بورش 911 عادية، وليس RT12. لكنها خاصة بأهل المعرفة.
إن RT12 هي سيارة خارقة ذات سعر أعلى، وهي السيارة المثالية للقيادة، في بعض الأحيان، عندما لا ترغب في الاهتمام والتعب الذي يأتي مع سيارة خارقة ذات سعر أعلى.
سيارة RUF RT12 موديل 2007 متاحة حاليًا للبيع في Cars & Auctions. التحقق من ذلك والمزايدة هنا.
