[1/3]يدعم الغواصون العميقون التابعون للبحرية الفنلندية السلطات المدنية في التحقيق في الأضرار التي لحقت بخط أنابيب الغاز في خليج فنلندا، في هذا الدليل غير المؤرخ. دليل عبر البحرية الفنلندية / رويترز الحصول على حقوق الترخيص
هلسنكي/فيلنيوس (رويترز) – قال مكتب التحقيقات الوطني الفنلندي يوم الجمعة إن التحقيق في الأضرار التي لحقت بخط أنابيب الغاز بالتيك كونيكتور يركز الآن على دور سفينة الحاويات الصينية نيو نيو بولار بير.
في 8 أكتوبر، انكسر خط أنابيب الغاز وكابل الاتصالات الذي يربط بين فنلندا وإستونيا فيما قال المحققون الفنلنديون إنه ربما كان عملاً تخريبيًا، على الرغم من أنهم لم يقرروا بعد ما إذا كان حادثًا أم عملاً متعمدًا.
وقالت السويد يوم الثلاثاء إن الوصلة الثالثة التي تربط ستوكهولم بتالين تضررت في نفس الوقت الذي تعرضت فيه الوصلتان الأخريان.
وقال مكتب التحقيقات الوطني في بيان: “أثبتت التحقيقات الجنائية للشرطة أن تحركات سفينة نيو نيو بولار بير التي ترفع علم هونج كونج تزامنت مع وقت ومكان الضرر الذي أصاب خط أنابيب الغاز”.
وأضاف المحققون الفنلنديون: “لهذا السبب، يركز التحقيق الآن على دور السفينة المذكورة”.
وفي أعقاب تقرير مكتب التحقيقات الوطني الفنلندي، قال المحققون الإستونيون الذين يبحثون في حوادث كابلات الاتصالات إنهم ما زالوا يبحثون في سفينتين، الدب القطبي الجديد الجديد والسفينة الروسية سيفموربوت.
وقالوا في بيان لرويترز “لقد حددنا أن السفينتين نيونيو بولار بير وسيموربوت كانتا في المنطقة وقت وقوع الحوادث. ما زلنا نحقق فيما إذا كان لهاتين السفينتين أي علاقة بالأضرار أم لا”.
ووفقا لبيانات تتبع السفن التي استعرضتها رويترز، كانت السفينتان في مواقع الحادث الثلاثة في الوقت التقريبي لوقوع الضرر.
‘الاشياء الثقيلة’
وقال مكتب التحقيقات الوطني الفنلندي إنه تم العثور على “جسم ثقيل” في قاع البحر بالقرب من الأضرار التي لحقت بخط الأنابيب، ويجري التحقيق فيما إذا كان له صلة بالحادث.
وقال مفتش المباحث ريستو لوهي في بيان “أكد التحقيق أن الضرر نتج عن قوة ميكانيكية خارجية وبناء على المعلومات الحالية لا يوجد سبب للاعتقاد بأن الضرر ناجم عن انفجار”.
وقال مكتب التحقيقات الوطني إن “كتلة طينية ضخمة” تشكلت مؤخرا في قاع البحر الطيني يعتقد أنها تحتوي على مادة ثقيلة للغاية وهي قيد التحقيق.
وقال لوهي: “ستجرى محاولة لرفع المادة من البحر لإجراء اختبارات فنية”.
وامتنعت شركة NewNew Shipping المالكة والمشغلة لشركة NewNew Polar Bear عن التعليق عندما اتصلت بها رويترز.
الحوادث
وبشكل منفصل، قالت وزارة الخارجية الفنلندية إنها اتصلت بالصين وروسيا عبر القنوات الدبلوماسية يوم الجمعة بشأن الأضرار التي لحقت بخط أنابيب وكابل اتصالات.
وقالت وزارة الخارجية الفنلندية في بيان لرويترز إنها اتصلت بالصين للتعامل مع الدب القطبي الجديد.
أما روسيا، فقد تواصلت فنلندا مع وزارة الخارجية الروسية لإبلاغها بـ«خطورة الأمر» وفتح تحقيق.
قال مسؤولون سويديون وإستونيون إن كابل اتصالات ثانيًا يربط بين السويد وإستونيا تعرض لعطل جزئي في نفس الوقت، ربما يكون ناجمًا عن تأثير خارجي.
وأثارت هذه الحوادث المخاوف بشأن أمن إمدادات الطاقة في منطقة الشمال الأوسع ودفعت حلف شمال الأطلسي العسكري إلى زيادة دورياته في بحر البلطيق.
وقالت روساتوم الروسية إن سفينة سفموربوت ليس لها علاقة بالأضرار التي لحقت بخط الأنابيب.
وقالت روساتوم لرويترز في بيان: “نرفض بشكل قاطع أي تلميح لا أساس له من الصحة بأن سفينة تديرها روساتوم يمكن أن تكون مرتبطة بأي شكل من الأشكال بحادث خط أنابيب البلطيق كونيكتور في خليج فنلندا في الثامن من أكتوبر”.
“لقد كانت في خليج فنلندا، وهي منطقة ذات حركة بحرية مكثفة، دون توقف أو التحرك ببطء، وحافظت على متوسط سرعة يبلغ 14.5 عقدة. ولم يلاحظ الطاقم أو يسجل أي شيء غير عادي أو مريب أو يمكن الإبلاغ عنه”.
تقرير آن كورانين، تقارير إضافية من غرف الأخبار في بكين وموسكو، كتابة تيري سولسفيك، تحرير كوفلاديس فوكس، أليكس ريتشاردسون، جوناثان أوتيس وجين ميريمان
معاييرنا: مبادئ الثقة لطومسون رويترز.
