لانسينغ، ميشيغان. (أ ف ب) – قد يتم اختبار إمكانية إضراب عمال صناعة السيارات جو بايدن تأكيد عزيز على أنه كان الرئيس الأكثر تأييدًا للاتحاد في التاريخ الأمريكي.
المنظمة المتحدة لعمال السيارات التهديد بالإضراب ضد جنرال موتورز وفورد وستيلانديس إذا لم يتم التوصل إلى اتفاقيات اتصال مبدئية بحلول الساعة 11:59 مساءً يوم الخميس. يمكن أن يغير ذلك المشهد السياسي في ميشيجان، ساحة المعركة، ويطلق العنان لصدمات اقتصادية في جميع أنحاء البلاد.
ويمثل قطاع السيارات 3% من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد. إضراب في عدد صغير من المصانع التي تديرها شركات صناعة السيارات تلك، 146 ألف عامل يمكن أن يتركوا وظائفهم. وستكون التأثيرات أكثر إلحاحا في الولايات التي تشهد وظائف كبيرة في صناعة السيارات، مثل ميشيغان وأوهايو وإنديانا. لكن الإضراب المطول قد يؤدي إلى نقص السيارات وتسريح العمال في صناعات توريد السيارات والقطاعات الأخرى.
يقول ماريك ماسترز، أستاذ إدارة الأعمال في جامعة واين ستيت في ديترويت: “أي شيء يتجاوز الأسبوع، يبدأ بالشعور بالألم. أي شيء يتجاوز الأسبوعين هو الوقت الذي تبدأ فيه التأثيرات بالتراكم”.
يقول دوك كيليان، الذي عمل في مصنع تجميع سيارات فورد في واين بولاية ميشيغان لمدة 26 عاماً، إنه لم يعد قادراً على شراء السيارات التي يساعد في تصنيعها، وهو ما يوضح كيف يتم الضغط على الطبقة المتوسطة في البلاد.
وقال كيليان: “أعتقد أن الشعب الأمريكي بأكمله يدرك تأثير عمال السيارات الأمريكيين على الاقتصاد”. “إذا عانينا، فإن الاقتصاد الأمريكي سيعاني”.
وبتكرار شعار “الطبقة الوسطى هي التي بنت أمريكا، والنقابات هي التي بنت الطبقة الوسطى”، بنى بايدن مسيرته السياسية حول مثل هذه الحجة. وهناك أيضا إدارته نجحت في تنظيم العمل وعززت تنظيم العمل بلا خجل، غالبًا مع بايدن تعلن نفسها “الرئيس الأكثر تأييدًا للاتحاد في التاريخ الأمريكي.”
ومع ذلك، تم انتخاب شون فاين رئيسًا لاتحاد عمال السيارات المتحدين في مارس بعد الالتزام بموقف أكثر تصادمية وفي محادثات مع شركات صناعة السيارات، رد على ادعاء بايدن على شبكة سي إن إن هذا الأسبوع بأنه “أعتقد أن هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به في هذا الصدد”.
وسعى فاين إلى توسيع نطاق دعوته إلى ما هو أبعد من مجرد عمال السيارات، قائلا في بث حي مؤخرا إن مطالب نقابته هي “رفع معايير العمال في كل مكان”.
وقال فاين: “آمل حقاً أن تقف أميركا كلها معنا في هذه المعركة”.
ويواجه بايدن أيضًا انتقادات من الرئيس السابق دونالد ترمب، المتسابق الأول في السباق الرئاسي الجمهوري العام المقبل، يحث الآن UAW على تأييده. كما أدان ترامب القواعد التي وضعتها إدارة بايدن بحلول عام 2032، ينبغي أن يكون ثلثا سيارات الركاب الجديدة المباعة في الولايات المتحدة كهربائية.
وقال ترامب في بيان يوم الأربعاء: “قفوا بقوة ضد هجوم بايدن الوحشي على العمال الأمريكيين وعمال السيارات الأمريكيين”. “إذا كنتم تريدون المزيد من الوظائف، وأجورًا أعلى ومعاشات تقاعدية أعلى، صوتوا للرئيس ترامب، ويجب على قادتكم دعمي. إذا لم يفعلوا ذلك، فاتركوا الاتحاد وابدأوا اتحادًا جديدًا يحمي مصالحكم”.
لكن بعض قادة وأعضاء النقابات لا يتفقون مع الجهود المبذولة للحد من انبعاثات الغازات الدفيئة في الولايات المتحدة لأن المصنعين في الصين وأماكن أخرى قد يسارعون إلى إنتاج السيارات الكهربائية إذا لم تفعل الولايات المتحدة ذلك. وقال فاين، الذي أشاد سابقًا بـ “الانتقال إلى صناعة السيارات النظيفة” حتى يجد عمال السيارات “مكانًا في الاقتصاد الجديد”، إن ترامب “ليس شخصًا يدافع عن مستوى معيشة جيد”.
وقال ديف جرين، المدير الإقليمي لـ UAW في أوهايو وإنديانا، إن الرئيس السابق “ليس لديه مصداقية في كتابي” لأنه “لم يفعل شيئًا سوى التشدق بدعم العمل المنظم”.
قال جرين إنه يعتبر بايدن الزعيم الأكثر تأييدًا للاتحاد في حياته. لكنه يعتقد أن البيت الأبيض لن يبقى على الحياد في حالة وقوع ضربة.
قال جرين: “لم ننس”. “عندما تكون في ورطة، فإن وجود أشخاص هناك لدعمك هو أمر يقطع شوطا طويلا.”
وأكد أن بايدن واجه بعض الانتقادات من الجماعات العمالية خلال العام الماضي الكونجرس يوافق على تشريع يمنع عمال السكك الحديدية من الإضرابمخاوف من تزايد سلاسل التوريد خلال العطلات. ولكن على عكس عمال السكك الحديدية وشركات الطيران، لا يتمتع الرئيس بسلطة إصدار أمر لعمال السيارات بالبقاء في وظائفهم.
لن تكون التداعيات السياسية الناجمة عن إضراب عمال السيارات محسوسة في أي مكان أكثر مما هي عليه في ميشيغان، التي فاز بها بايدن بما يقرب من 3 نقاط مئوية في عام 2020. تغيرت الحكومة أيضا. خلال النصف الأول من العام الماضيلأول مرة منذ 40 عامًا، أصبح مكتب الحاكم والمجلس التشريعي خارج سيطرة الديمقراطيين.
وقال مارك بروير، الرئيس السابق للحزب الديمقراطي في ميشيغان: “يلعب UAW دورًا مهمًا في سياسة ميشيغان، وإذا حدث إضراب، فسيكون له تأثير سياسي في أي وقت”. وقال بروير إن الإضراب سيجعل بايدن “يتحدث ويتصرف بما يتفق مع دفاعه السابق عن العمال”.
ومع ذلك، قد يعني ذلك تنفير الحلفاء الآخرين، حيث حصل بايدن في الماضي على الدعم من كبار شركات صناعة السيارات الأمريكية بشأن قواعد الإدارة بشأن المبيعات المستقبلية. عمل رئيس UAW السابق، راي كاري، الذي أطاح به فين، مع بايدن في الماضي، حتى أنه حضر فعاليات البيت الأبيض.
ومع ذلك، كان بايدن حريصًا على مقابلة فاين نظرًا لخلفية الطبقة العاملة المشتركة بينهما، وجلسا معًا في المكتب البيضاوي في يوليو. ويقول البيت الأبيض إنه كان على اتصال منتظم مع UAW منذ ذلك الحين، وأن الاتصال العام أصبح الآن أفضل بكثير.
قال جين سبيرلينج، وهو ديمقراطي من ميشيجان ومستشار لبايدن منذ فترة طويلة، والذي عينه الرئيس كشخص رئيسي في الإدارة في مفاوضات عمالة السيارات: “نحن نواصل التعامل مع الأطراف ونحاول بالتأكيد دعم المفاوضات بأي طريقة ممكنة”. “لكن لا يوجد بديل لبقاء الأطراف على جدول زمني 24 ساعة طوال أيام الأسبوع للحصول على ما يريده الرئيس وهو اتفاق مربح للجانبين”.
وفي مؤتمر صحفي بالبيت الأبيض يوم الأربعاء، لم يرد رئيس مجلس المستشارين الاقتصاديين لبايدن على أسئلة حول ما إذا كان الرئيس سيدعم العمال المضربين أو سيحاول كسر الإضراب. واستشهد جاريد بيرنشتاين بدعم بايدن للنقابات والمفاوضة الجماعية.
وقال بيرنشتاين عن مفاوضات كار: “الرئيس منخرط للغاية”.
ولعب دعم النقابات دورا رئيسيا في الفوز على بايدن بداية بطيئة وقد ساعده ذلك في الحصول على ترشيح الحزب الديمقراطي للرئاسة لعام 2020 نجاح ولم تكن ميشيغان وحدها هي التي هزمت ترامب في الانتخابات العامة في ذلك العام، بل أيضاً ويسكونسن وبنسلفانيا.
ولتأكيد التزامه بالعمل المنظم، جاء التجمع الوحيد لحملة بايدن منذ إطلاق محاولته لإعادة انتخابه في أبريل في فيلادلفيا في يونيو، بمشاركة أكثر من اثنتي عشرة من أكبر وأقوى النقابات في البلاد. تأييد بايدن لولاية ثانية.
إنه استعراض للقوة للرئيس أن العديد من النقابات تجتمع معًا للحصول على تأييد جماعي غير مسبوق في وقت مبكر جدًا من الدورة الانتخابية. الغائب بشكل واضح عن هذا الحدث هو UAW. وقال فاين إنه إذا أراد بايدن موافقة UAW لعام 2024، فعليه الحصول عليها.
ويتفق قادة النقابات الآخرون على ما هو على المحك بالنسبة لبايدن.
“هل الإضرابات محرجة للإدارة؟” قال راندي وينجارتن، رئيس الاتحاد الأمريكي للمعلمين، الذي أيد محاولة إعادة انتخاب بايدن هذا الصيف. “بالطبع هم كذلك.”
لكنه قال: “إن الإدارة تؤمن بالعمال وأن العمال لديهم القدرة على الحصول على حياة أفضل من خلال التنظيم الجماعي والمفاوضة الجماعية”.
قال وينجارتن: “إنها ليست مقطعًا صوتيًا بالنسبة لهم”. “إنه نظام اعتقادي.”
___
أفاد فايسرت من واشنطن. ساهم في هذا التقرير كاتب وكالة أسوشيتد برس توم كريشر في ديترويت.
