سنغافورة: في الأسابيع الأخيرة، أطلق زعماء الولايات المتحدة وفرنسا وألمانيا ودول مجموعة السبع الأخرى ناقوس الخطر بشأن الطاقة الفائضة في الاقتصاد الصيني في ثلاثة مجالات: السيارات الكهربائية، والألواح الشمسية، والبطاريات.
وردا على ذلك، قال الرئيس الصيني شي جين بينغ إنه لا توجد قدرة كبيرة. ما الذي على المحك بالنسبة للصين والغرب؟
تواجه صناعة السيارات الأوروبية ضغوطًا من السيارات الكهربائية الصينية في حين أن العديد من المستهلكين في أوروبا يشترون السيارات الكهربائية، فإن العلامات التجارية الصينية تكتسب زخمًا بسبب ميزاتها وانخفاض أسعار التجزئة.
وفي الوقت نفسه، أغلقت العديد من مصانع السيارات في أوروبا أبوابها وتم الإعلان عن تسريح الآلاف من الوظائف. وهذا يشمل ما يلي:
• في فبراير من العام الماضي، قالت شركة صناعة السيارات فورد موتور إنها ستلغي 3800 وظيفة في أوروبا.
• في يونيو الماضي، قالت شركة Autoliv السويدية لتصنيع قطع غيار السيارات إنها ستلغي 8000 وظيفة، معظمها في أوروبا.
• في أكتوبر/تشرين الأول، أعلنت شركة فولكس فاجن الألمانية أنها ستلغي 2000 وظيفة في قسم البرمجيات التابع لها كارياد.
• في نوفمبر/تشرين الثاني، قالت شركة صناعة الإطارات الفرنسية ميشلان إنها ستغلق ثلاثة مواقع في ألمانيا بحلول نهاية العام المقبل، مما سيؤثر على أكثر من 1500 وظيفة.
• في كانون الثاني (يناير) الماضي، قالت شركة توريد السيارات Bosch إنها ستلغي 1200 وظيفة بحلول نهاية عام 2026 في قسم تطوير البرمجيات التابع لها.
• في شهر مارس، أكدت شركة صناعة السيارات ستيلانديس أنها وقعت اتفاقيات تتضمن تسريح ما لا يقل عن 2500 موظف طوعي في إيطاليا. ويأتي ذلك بعد أن أعلنت عن خططها لإغلاق مصنع عمره 40 عاما في النمسا في يونيو/حزيران الماضي، مما أثر على 300 وظيفة.
شاهد: هل يؤدي “الإنتاج الزائد” للتكنولوجيا الفائقة في الصين إلى تدمير الوظائف في الغرب؟ (46:48)
