ربما مشكلة مناخية ليست على رادارك؟ ترتفع درجة حرارة الأرض. أخبار ان بي سي ورقة حديثة نشرت في طبيعة ويستكشف كيف يمكن أن تؤثر هذه الحرارة المحاصرة على المدن إذا لم يتم تخفيفها بشكل صحيح. وهذه الظاهرة، التي تسمى “تغير المناخ تحت الأرض”، لا علاقة لها بتغير مناخ الغلاف الجوي الناجم عن خلل في توازن الغازات الدفيئة في الغلاف الجوي. وبدلاً من ذلك، تأتي درجات الحرارة المتزايدة من الحرارة المتولدة من الأنفاق والمباني، والتي يتم إطلاقها مباشرة في الأرض، مما يسبب تشوهًا وأضرارًا محتملة لهياكل المدينة. ويصف مؤلف الدراسة، أليساندرو روتا لوريا، من جامعة نورث وسترن، هذا بأنه “خطر صامت”. وقال لشبكة إن بي سي: “هناك بالفعل قدر كبير من الحرارة تحت أقدامنا”. “لقد دمرت هذه الحرارة الأرض بالفعل.”
المدن الكبرى مثل شيكاغو ونيويورك ولندن معرضة لخطر الغمر بسبب تغير المناخ الجوفي. تظهر بيانات روتا لوريا، التي تدرس شيكاغو على وجه التحديد، أن الحرارة تحت الأرض المرتبطة بالمباني ومواقف السيارات تشع وتزداد بشكل أسرع من درجات الحرارة السطحية، باستثناء حديقة الألفية في شيكاغو. وقال: “إذا قارناها بظاهرة الاحتباس الحراري، وكيف ارتفعت درجة حرارة السطح، فهي في الواقع متسارعة”. “درجات الحرارة تحت الأرض في المدن ترتفع بشكل أسرع من السطح.” ولرصد درجة الحرارة، قام روتا لوريا وفريقه بتركيب أكثر من 150 جهاز استشعار بحجم بطاقة الائتمان في جميع أنحاء شيكاغو على مدى ثلاث سنوات. العلمية الأمريكية.
ويقول إن درجات الحرارة تحت الهياكل التي من صنع الإنسان يمكن أن تكون أكثر دفئًا بمقدار 77 درجة فهرنهايت عنها في الأماكن غير المضطربة تحت الأرض. وتشمل حلول التخفيف تركيب العزل الحراري، فضلاً عن احتجاز الحرارة الزائدة لاستخدامها في الطاقة الحرارية الأرضية. واعترف وزير النقل بيت بوتيجيج بأهمية معالجة هذه القضية كجزء من أجندة الإدارة بشأن المناخ. وقال لشبكة NBC: “نحن نتشارك مع الولايات في هذا الشأن لأن الأشياء التي تستخدمها في القرن الحادي والعشرين، مثل الأسمنت أو الفولاذ أو الأسفلت، يجب أن تكون مختلفة قليلاً عما تعلمنا صنعه قبل 100 عام”. (هناك بعض النغمات المتفائلة في تقرير المناخ الجديد هذا).
