ذكرت صحيفة الشعب اليومية أن قطاع الطاقة الجديد في الصين يوفر قدرة تصنيعية عالية الجودة تعمل على إثراء العرض العالمي وتخفيف الضغوط التضخمية العالمية، ويحتاج العالم إلى مثل هذه القدرة التصنيعية عالية الجودة.
(حقوق الصورة: CnEVPost)
نفت صحيفة صينية تديرها الدولة مزاعم بأن البلاد لديها طاقة فائضة في منتجات الطاقة الجديدة حيث تكتسب مثل هذه القصص اهتمامًا في العالم الغربي.
وذكرت صحيفة الشعب اليومية أن زيادة صادرات الصين من السيارات الكهربائية وبطاريات الليثيوم والمنتجات الكهروضوئية جاءت نتيجة لتقسيم العمل الدولي والطلب في السوق، مما يعكس المزايا النسبية لقطاع الطاقة الجديد في الصين. شرط اليوم.
وذكر المقال أن الإنتاجية عالية الجودة التي يوفرها قطاع الطاقة الجديد في الصين قد أثرت العرض العالمي، وخفضت الضغوط التضخمية العالمية، وحفزت التحول العالمي الأخضر ومنخفض الكربون.
وعلى الصعيد العالمي، فإن مثل هذه القدرة التصنيعية عالية الجودة ليست فائضة، ولكنها غير كافية بشكل خطير، ويحتاج العالم إلى مثل هذه القدرة التصنيعية عالية الجودة، وفقا لصحيفة الشعب اليومية.
وينص المقال على ضرورة أن تنظر جميع الأطراف إلى مسألة الإنتاجية بموضوعية وجدلية من منظور السوق والرؤية العالمية والقوانين الاقتصادية، حتى تتمكن جميع دول العالم من الاستفادة من الإنتاجية الخضراء.
وذكر المقال أنه في عصر اليوم، يتم عولمة العرض والطلب ويتم تحديد مستوى القدرة الإنتاجية في مختلف البلدان من خلال المزايا النسبية لكل منها.
ويقول المقال إن المزايا النسبية للصين في مجالات مثل السيارات الكهربائية وبطاريات الليثيوم والمنتجات الكهروضوئية تعتمد على هيكل سلسلة التوريد المتطور والابتكار التكنولوجي المستدام والمنافسة الكافية في السوق.
ويقول المقال إن الصين هي الدولة الوحيدة في العالم التي تضم جميع الفئات الصناعية في التصنيف الصناعي للأمم المتحدة، وكان حجم قطاع التصنيع لديها هو الأكبر في العالم لأكثر من 10 سنوات على التوالي.
وذكر المقال أن السوق الاستهلاكية الضخمة في الصين وبيئة استخدام السيارات الغنية والمتنوعة توفر أرضا خصبة للبحث والتطوير وإعادة تطوير مركبات الطاقة الجديدة وبطاريات الطاقة وغيرها من التكنولوجيات.
وفيما يتعلق بالابتكار التكنولوجي، بعد سنوات من الممارسة، تواصل التكنولوجيات الأساسية لصناعة الطاقة الجديدة في الصين التقدم، حسبما ذكر المقال.
لنأخذ بطارية الطاقة كمثال، تستمر التكنولوجيا الأساسية لبطاريات سيارات الطاقة الجديدة في الصين في رؤية التقدم من بطاريات الليثيوم أيون السائلة إلى بطاريات الليثيوم شبه الصلبة، وبطاريات الألواح، وبطارية جيل إلى منصة كربيد السيليكون عالية الجهد 800 فولت. مذكور.
وفيما يتعلق بالمنافسة، في صناعة سيارات الطاقة الجديدة، على سبيل المثال، لا تمتلك الصين العديد من شركات سيارات الطاقة الجديدة المحلية فحسب، بل تفتح أبوابها أيضًا للترحيب بصانعي سيارات الطاقة الجديدة الأجانب، حسبما ذكرت صحيفة الشعب اليومية.
وجاء في المقال أن المنافسة الكافية في السوق تجلب الحيوية لقطاع الطاقة الجديد في الصين، وتعيد هندسة التكنولوجيا، وخفض التكاليف، وتحسين الكفاءة، وبالتالي تحسين القدرة التنافسية الدولية.
ويقول المقال إن المنتجات التنافسية دوليًا تحظى بطبيعة الحال بشعبية أكبر في السوق الدولية.
وتتماشى منتجات الطاقة الجديدة في الصين مع الاتجاه العالمي للتحول الأخضر ومنخفض الكربون، وهي بشكل عام ذات جودة عالية وأسعار تنافسية، لذلك هناك نقص في المعروض منها في العديد من البلدان، وخاصة البلدان النامية الحريصة على تحقيق التحول في مجال الطاقة. يقرا
وتتجاوز ملكية سيارات الطاقة الجديدة في الصين 20 مليون سيارة، منها 76% من السيارات الكهربائية بالبطارية
